上海轨道交通又将添新丁。青年报记者昨天获悉，13号线一期东段（隆德路站—长寿路站区段）日前顺利通过试运营基本条件专家评审，将于年底前开通试运营。同时，13号线世博区段也将启动改造，有望于明年年底完成延伸。昨天，青年报记者提前去即将开通的隆德路、武宁路、长寿路三站探了探营。

    车站体验：

    背景墙都含有世博元素

    昨日上午9时许，青年报记者进入隆德路站。只见站厅敞亮，自动售票机和出入站指示牌等均已安装到位。进入站台层后，眼前豁然开朗，顿觉从寒冬转瞬来到了盛夏的椰风海岸。站台层，正是时下最流行的tiffany蓝色。

    据申通集团13号线发展有限公司总经理尤旭东介绍：“13号线与其他线路不同，走的是小清新风格，全线所有站台都将选用小清新的墙色。例如隆德路是蒂凡尼蓝、武宁路是苹果绿、长寿路是复古黄。”另外13号线将保留很多世博元素，比如每个车站的站名背景墙图案选用2010年世博会上一些场馆的图片，“隆德路站的站名背景墙上，图案是德国馆；武宁路站是英国馆；长寿路站是意大利馆。”

    换乘体验：

    换11、7号线只需1分钟

    目前，13号线一期东段各项设施设备正进行开通前的最后阶段综合演练，将于年底前开通试运营。

    通车后，13号线将增加隆德路站（与11号线换乘）、长寿路站（与7号线换乘）以及武宁路站（与未来14号线换乘）三座车站，在城市西北区域形成一站一换乘的换乘格局，在增加换乘便捷性的同时，也将有效分流目前金沙江路站作为唯一换乘点的压力，为13号线沿线居民进入市中心及浦东新区的出行提供进一步便利。

    记者在现场看到，从13号线站台换乘11号线，可通过自动扶梯走换乘大厅，也可走楼梯直接用“站台到站台”的方式换乘。由于采用最迅速的十字换乘，后者所需时间不到一分钟。这样的“零换乘”在长寿路站以及13号线换乘7号线时也可实现。

    登上开往长寿路方向的列车，只用了2分钟，就到了武宁路站。未来13号线将在此站与14号线换乘，明年年初14号线武宁路站有望破土动工。而此站由于地处上海交通三纵三横的中心，此站将成为上海所有轨交线路中施工难度最大的车站。

      [未来]

    明年底有望通至世博大道站

    13号线分三期建设，未来最终将从金运路出发，一直到张江路。一期工程为金运路站—南京西路站，全长16.4公里，设14座地下站。此外，封闭4年后，包括马当路、卢浦大桥、世博大道站3座车站的13号线世博专线段也正在做复工的准备。

    世博专线段将与未来13号线新线统一标准，满足日常乘客更高的乘车需求。据透露，相关改造工程将于年底启动，站厅届时将整修一新，并安装相应的设施设备，同时也将继续保留世博元素。今年年底前延伸至长寿路站后，明年年底将进一步延伸到世博大道站，即从长寿路起，延伸经过江宁路、汉中路、山海关路、南京西路、淮海中路、新天地、马当路、世博博物馆，一直到世博大道站，进一步完善换乘功能，比如在汉中路换乘1号线、在南京西路换乘2号线、在新天地站换乘10号线等。

青年报首席记者 陈轶珺