从10月起，黄标车等高污染车辆将禁止在本市从事道路运输经营——既拿不到《道路运输证》，也通不过年审。
记者昨天从市交通委获悉，《上海市大气污染防治条例》10月1日起实施，管理部门将根据新《条例》，在全市范围内加强执法，并加快黄标车和老旧车辆的淘汰速度。
环保部门可抽查机动车
据环保部门检测分析，机动车、船排放对本市PM2.5的贡献率达25%，是影响当前环境空气质量的主要因素之一。而在各类机动车的污染排放中，黄标车和老旧车辆又是“重污染源”，平均每辆黄标车的污染排放量是“国五”标准新车的10倍以上。
因此，《条例》针对机动车污染排放提出了一系列新要求，包括在本市行驶的机动车、船不得排放明显可见的黑烟；尾气排放车载诊断系统报警或者尾气处理装置保质期满的，车主应及时送修、更换；无环保检验合格标志或者被标识为高污染的车辆，不得在本市从事道路运输经营等。
此外，《条例》还规定，环保部门可以在机动车停放地，抽查在用机动车的污染物排放情况，遥感监测取得的数据可以作为环境执法的依据。
今年已淘汰近8万辆
据统计，从2011年至2013年，上海累计淘汰黄标车10多万辆，今年计划淘汰黄标车和老旧车辆16万辆，其中1月至7月已淘汰近8万辆，目前全市在册黄标车还剩约12万辆。
交通委相关负责人表示，通过推行“黄标车外环以内限行”等限制措施，以及配套发布《关于本市推广应用节能和新能源等环保型公交车的实施意见》等政策，上海近年来在公交等行业中加快了用环保车辆代替黄标车的速度。
截至目前，本市已投放纯电动、超级电容、电电混合、油电混合、双源无轨电车等各类节能和新能源车1700余辆，争取到2015年投用3000辆以上环保型公交车，而到2017年环保型公交车将占全部运营公交车的30%。
同时，今年交管部门还计划在全市所有“国三”标准公交车中选出200辆，试点加装除黑烟效率达80%至90%的尾气颗粒物捕捉器，并且鼓励出租车定期更换一次尾气净化装置。
加强重要道口执法查处力度
据介绍，今年7月1日开始实施“黄标车外环以内限行”措施至今，管理部门重点围绕全市27个进沪主要道口开展联合执法，共查处黄标车驶入外环以内的交通违法行为8000余起，其中利用“电子警察”非现场查获7000余起。
交管部门表示，新《条例》生效后，将对本市黄标车不予发放《道路运输证》、对外省市黄标车不予驻沪备案、对已进入道路运输市场的黄标车不予通过2014年度年审。交通执法部门届时将加强对重要道口的执法检查，对违反禁令从事道路运输经营的黄标车，将责令其改正并依法予以查处。
文汇报记者 叶松亭
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