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国内汽车行业龙头上汽主动加快转型升级

日期:2014-08-14 07:38:32 作者:张晓鸣

一头紧抓技术和品牌，一头紧抓服务贸易，国内汽车行业龙头老大上汽已不仅仅满足简单生产和销售汽车，正在主动加快转型升级，从主要依赖制造业的传统企业，加快转变成为消费者提供全方位产品和服务的综合供应商。

昨天，升任上汽集团董事长不到3个月的陈虹向记者介绍了未来上汽发展的方向。

新部门瞄准新技术

陈虹介绍，上汽最近召开了董事会，新增了五位高管。然而比人事调整更重要的是，围绕建设“头脑型”公司，上汽新设和调整了一批重点部门。其中最重要的是前瞻技研部。

陈虹坦言，上汽虽然有人数众多的技术中心，但主要偏重于工程开发，仅仅是着眼于眼前的车型，“而前瞻技研部就是要研究明天的车、两代甚至三代以后的车，也只有这样才能赢得技术上的优势”。据悉，目前上汽已在美国硅谷投资设立了一个风投公司，就是要运用金融等多种手段来吸收新技术。

另外，战略研究部、技术管理部、信息战略和系统支持部都在原有基础上进行了调整，以更好地适应日新月异的技术变化。

同时，上汽把原来海外业务筹备组变成了国际业务部，以契合公司海外战略的发展。据悉，通过在自贸区成立公司，上汽已成功运作了两个海外项目：在智利成立了一家公司投资经销商网络；第二个是中东迪拜项目。

提升品牌影响力

与对技术的孜孜渴求一样，品牌同样是上汽未来必须提升的重点。

昨天公布的中报显示，上汽上半年实现国产整车销售286.1万辆，同比增长11.6%，销量继续保持国内市场领先地位，国内销量增速高出全国平均水平2.1个百分点；国内市场占有率23.6%，比去年底提高1.1个百分点。

但上汽荣威、名爵自主品牌的发展却遭遇瓶颈，战线太长，在细分市场缺少拳头产品。“我们自主品牌的产品并不比合资企业差，但为什么我们的价格和销量就不如他们？”陈虹认为，差距就是在品牌上。为此，昨天上汽发布了“爱上汽车·畅行天下”的品牌口号。

而更重要的是，上汽已意识到，自主品牌要实现弯道超车，光靠传统技术很难支撑，必须抓住新的技术发展趋势，抓住新的市场变化趋势，抓住新的消费者需求变化趋势。

向改革要发展红利

要实现技术和品牌的创新提升，最终离不开改革。

在本轮国资改革中，陈虹提出了加强上市公司市值管理和中长期激励的设想，而这也契合了证监会下一步对上市公司监管的设想，真正体现市场在资源配置中的决定性作用。

中国国际经济交流中心专家徐洪才分析，要建立一个正向的一个激励机制，就是员工激励要和股东利益和上市公司市值挂钩，这样的话可以增强员工，特别是高管团队的创造性、主动性。

此外，作为比较传统的制造业企业，上汽要去拥抱互联网经济，要同金融资本合作等，就必须对原有体系进行调整。陈虹强调，要从机制上着手，推出干部契约化管理，在公司内部真正建立一个行之有效的机制，同时形成鼓励创新、宽容失败的良好氛围。

文汇报记者张晓鸣