6月18日，中铁十一局集团南京地铁9号线项目部在水西门大街站进行基坑涌水涌砂应急演练。

水西门大街站，不仅是9号线最大的车站，还将成为南京首个“双岛三线车站”。未来从9号线换乘2号线，乘客不用出站，直接在站内换乘接驳线列车，以“拉风箱”式实现换乘。

“拉风箱”式接驳是地铁行车组织中的一种调度运行方式，其特点是在一条固定线路上同一时间内只有一趟列车往返运行，因列车运行交路类似于拉风箱的动作，被形象地称为“拉风箱”运行。9号线水西门大街站规划的这条“拉风箱”式接驳线，将成为南京首条不出站进行接驳换乘的线路。

据介绍，地铁9号线计划建设工期54个月，预计2024年下半年建成通车，今年将完成10个车站结构维护和2个区间3台盾构的始发。