“10月30日上午，第二届中韩贸易投资博览会暨中韩合作交流周就将拉开帷幕，这是今年疫情发生以来江苏省举办的最大规模对外经贸交流活动，对进一步深化对韩合作具有十分重要的推动作用。”10 月 29 日，在 2020 中韩主流媒体盐城行见面会上，盐城市市长曹路宝表示，盐城与韩国开放合作需要持续扩大，为构建盐城在中日韩“小循环”中作出示范。

盐城位于中国东部黄海之滨，素有“黄海明珠”“东方湿地”美誉，是长三角中心区城市、淮河生态经济带出海门户和黄海沿线的重要节点，区位条件独特、优势明显。同时，盐城的产业发展也颇具特色，依托区位优势，盐城成为中国沿海汽车城、风电产业之城、农业发展大市，电子信息产业蓬勃发展，传统产业迸发活力，产业基础雄厚、特色鲜明。

盐城与韩国隔海相望，地缘相近，有着良好的合作基础，引进了现代起亚、SKI等近千家韩资企业，在盐城总投资超80亿美元，与韩国11个城市建立了友好关系，目前有1万多名韩国人常年在盐城生活。走在盐城街头，随处可见韩国元素。在盐城市区，有150多家韩国特色餐饮、购物等场所，到处可见韩文标识，盐城已成为许多韩国人的“第二故乡”。

“汽车是我们的优势产业，以东风悦达起亚为代表，全市现有6家整车生产企业，累计产销突破570万辆。”盐城经济技术开发区以东风悦达起亚汽车公司为龙头，集聚了韩国摩比斯、美国德纳、法国佛吉亚等企业500多家，其中韩资企业近300家。落户盐城18年，累计上市30多款新车型，是国内第9家达成500万辆体量的合资乘用车企业，也是江苏省规模最大的汽车企业和全国主流汽车制造企业。

盐城拥有582公里海岸线和680万亩滩涂，已初步构建起风光电场、装备制造、科技研发、后期维护全产业链布局，全市海上风电装机容量占全国近1/2、全球1/10，是名副其实的“海上风电第一城”和绿色能源城市。

“双循环”是近期最“火”的话题，构建环黄海生态经济圈，打造沿黄海城市带，对于盐城更好融入“双循环”新发展格局，具有重要的意义。“沿黄海城市带是中国面向东北亚地区的开放前沿，是构建中日韩‘小循环’的关键板块。”曹路宝表示，对外开放合作的主要方向就是韩国，过去与韩国联系紧密的优势，现在变成了打开国际大循环的关键环节，盐城有责任为构建中日韩“小循环”作出示范。

“去年，首届中韩贸易投资博览会取得很大成功，得到了中国和韩国各方面的广泛认可，众多韩资企业期待今后能够借助这个平台，更好地开展国际贸易投资合作。”曹路宝表示，盐城与韩国的开放合作需要持续扩大。

“环黄海生态经济圈是构建中日韩‘小循环’的重要突破口；北连青岛、南接上海，这条沿黄海城市带也是盐城畅通国内‘大循环’的重要着力点。”曹路宝表示，盐城将发挥自身优势、融入“双循环”新发展格局。

沿黄海城市带可以将“一带一路”、京津冀协同发展、长三角一体化、长江经济带、淮河生态经济带等国家战略实现有效连接，发挥叠加效应。作为黄海湿地的重要区域，盐城不仅享受到黄海带来的好生态，还拥有丰富的发展空间。

盐城，作为长三角地区韩资企业最集聚的城市，始终把融入长三角一体化布局作为城市发展的重大战略。去年，盐城全市经济总量排在27座城市的第13位。过去以上海为中心的发展辐射轴更多以沪宁、沪杭为重点方向。近年来，随着跨江通道、沿海高铁网的日益完善，北向的沪盐沿海发展轴逐渐形成了新的优势，盐城发展即将进入起跳跨越的新阶段。

作者：李园园
编辑：赵征南
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