据悉，江苏南沿江城际铁路苏州段将于4月1日开始现场施工。全线建成后，将串联起百强县区1.6万亿GDP的“长三角朋友圈”，张家港、常熟、太仓将告别无高铁的历史！

江苏南沿江城际铁路设计行车速度为每小时350公里，正线长度为278.53公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。按规划设计，苏州段全线约101公里。其中，张家港段38.5公里、常熟段38公里、太仓段24.5公里。4月1日，苏州段开始施工。

南沿江城际铁路于2018年10月8日开工建设，是沪宁通道的第二条城际铁路，也是苏州市规划“三横一纵”的“丰”字形铁路网的重要组成部分。根据建设工期安排，南沿江城际铁路要求在沪通铁路2020年6月底开通前，完成并行段同步设施部分90%的建设投资工作量。

南沿江高铁虽然所经之处都是百强县中的强县，常熟、张家港、太仓、江阴，长期占据各类全国百强县榜单前十位，但此前都不通高铁。建成后，自此苏南将进入全域高铁时代。根据2019年的政府工作报告，把江阴、张家港、常熟、太仓、句容、金坛、武进、江宁（南京南站在江宁区）2018年的GDP加了一下，南沿江铁路串起了百强县区1.6万亿元GDP！

江苏南沿江铁路建成后，无论对于沿线居民出行，还是城镇化发展，产业升级都有明显的作用。对我们来说，南沿江铁路将串起江南美景美食，茅山风景区、香山、徐霞客故居，

叫花鸡、刀鱼馄饨、盐水鸭……大家一起期待吧！

来源：苏州发布

编辑：付鑫鑫

责任编辑：王星