图为事故现场。前方的白色面包车就是冲向幼儿园队伍的肇事车辆之一。|视觉中国

5月8日上午，日本滋贺县大津市发生两车相撞交通事故，其中一车失控冲向正在人行横道处等待红绿灯的一队幼儿园小朋友的队伍，造成2死多伤。

据当地警方称，该事故发生在上午10时左右，在大津市大萱6丁目的十字路口，一辆向右转向的车与另一直行车辆发生碰撞(日本道路是靠左行驶)，其中一辆车失控直接冲向在路口人行横道处正在等红绿灯的儿童队伍。

随即，路过行人报警，迅速赶来的救护车将受伤的小孩子紧急送往医院救治，两名儿童经抢救无效不幸死亡，两名儿童重度昏迷，多人不同程度受伤。警方在现场以涉嫌违反《机动车驾驶处罚法》当场逮捕了两名肇事司机。

事故涉及的儿童年龄为2岁至3岁，都来自于事发地点附近的一所幼儿园，当时3名保育员正带着该园的13名小孩子准备去不远处的琵琶湖散步。3名保育员在事故发生时因为保护孩子也受了伤。幼儿园距离事故现场仅200米。据园方介绍，该园平时负责照看零岁至5岁幼儿。园方对事故发生深表痛心。

事故发生后，幼儿园方面第一时间召开新闻发布会，说到遇难的儿童，园长不禁失声痛哭。| 视觉中国

人们带着鲜花来到事故现场悼念遇难的孩子。| 视觉中国

据日本媒体报道，肇事的两位司机分别为52岁的新立文子和62岁的下山真子。在路口准备右转的新立文子和直行的下山真子两车发生冲撞，其中直行的下山真子因紧急避让向左打方向盘而撞到了路旁的孩子们。据警方调查表示，现场没有刹车的痕迹。

无独有偶，4月19日东京池袋附近，87岁的前通产省工业技术院院长饭塚幸三驾驶私家车在马路上失控，致使正在通过人行横道一位妇女和其3岁的女儿死亡，10人受伤。饭塚事后称，车辆出现了问题，油门不能复位。

但经警方调查发现，肇事车辆的油门和刹车均无问题，目前事故原因仍在调查之中。

多名专家分析，多起交通事故的原因就是肇事方上了年纪，反应迟钝而操作失误造成的。

据日本警察厅的统计显示，在2018年发生机动车交通事故中，75岁以上驾驶员因过失操作引发的交通事故达到460起，约占全部事故的14.8%。

而在交通事故中去世的老年人数也在增加，约占全部事故的55.7%，其中近半数人是在行走或骑自行车时发生事故死亡，而70%的都是超过65岁的老年人。

据日本内阁府的一项调查结果显示，随着日本社会老龄化的发展，日本超过65岁的老人已经达成3459人，老龄化率已经达到27.3%，平均每4个人中就有一位老年人。据推测，今后日本社会老龄化将进一步发展，到2036年将老龄化率达到33.3%，即每3人中就有一个老年人。

专家认为，老年人之所以发生交通事故的频率高，是因为随着年龄的增长，老年人的反射神经反应迟钝，警惕意识下降，腿脚的力量都有所减退，经常会出现逆行、油门刹车不分以及急刹车不力等现象。

其次是对老年人的驾驶执照发放条件过松导致的。对于65岁的老年人发放驾驶证时虽有学习交规和体检等规定，但现实中一个平常每年可以培训不到2000人的驾校却被警方要求达到3000人，那么只好在培训过程中睁一只眼闭一只眼，让一些本来身体条件已经不适合开车的老年人最后也顺利更换了驾照。

除了安全风险外，老龄化和人口负增长给日本带来的各种经济社会问题日益显露出来。

日本经济界人士普遍认为，人口急速下降是日本经济陷入紧缩和低迷的重要原因之一。

首先，人口持续减少，日本国内市场萎缩，整体消费趋于下降，企业投资也随之下降，引发恶性循环。其结果是整个经济内需不振，长期紧缩。

其次，日本深陷劳动力不足困局。为解决劳动力短缺难题，日本政府大力促进女性和老年人就业，同时放开外国人就业政策。但是，日本对女性、老年人和外国人采取的区别对待的特殊用工制度，可能引发企业一系列的生产经营问题。

再次，老龄人口急剧增加，产生双重负面影响。在日本医疗、养老等社会负担持续加重，长期靠财政赤字弥补，使日本财政状况持续恶化。

作者：文汇报驻东京记者 刘洪亮
编辑：宋琤
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