特斯拉近日获“上海自贸试验区建设10周年制度创新样本企业”称号。

“从上海超级工厂落地临港以来，特斯拉深度参与到了上海自贸区及临港新片区的建设中来，深切感受到当地政府和人民对特斯拉发展的大力支持。”特斯拉公司副总裁陶琳表示。

自2019年落户上海自贸区临港新片区以来，特斯拉上海超级工厂屡次刷新效率纪录。2023年9月6日，特斯拉上海超级工厂第200万辆整车下线，再次验证了“特斯拉速度”：达成第一个“100万辆” ，上海超级工厂用了33个月；而完成第二个“100万辆” ，仅用了13个月。在不到4年时间已经生产了200万辆整车，上海超级工厂成为特斯拉全球效率最高的工厂。

9月17日，特斯拉官方宣布，日前在上海超级工厂下线的一台来自“中国制造”的珍珠白色Model 3焕新版，成为了特斯拉全球下线的第500万辆整车。

特斯拉方面表示，从创新科技到可复制的建设经验，特斯拉一直将创新和变革作为不变的目标，树立全球产能标杆。空间布局创新方面，特斯拉上海超级工厂采用直线型和双层厂房设计，为车身配件在工厂内部的横向和垂直运输创造了便利，从而显著提高了空间利用效率。特斯拉上海超级工厂还创新引入了独特的物流系统——轮子上的仓库（Warehouse On Wheels），采用流动的集装箱仓库，实现了以空间换取产能的目标。

在自动化生产创新方面，特斯拉上海超级工厂95%的自动化率远超大多数车企。在传统的车辆制造流程中，通常需要数千名员工协同合作才能完成一条生产线的各项工作，特斯拉上海超级工厂以高度自动化的生产线为支撑，如今只需几十名员工，就能够顺利完成同等规模的制造任务。

在制造工艺创新方面，特斯拉开创了一体压铸工艺的先河。特斯拉上海超级工厂应用了6000吨级的压铸机，实现了后底板一次压铸成型的制造工艺，取代了原本需要70多个零件焊接组装的过程，极大简化了Model Y车型后底板结构件的生产过程，从而大幅缩短了生产时间，也增强了车身安全性。

如今，特斯拉上海超级工厂实现了“不到40秒下线一台车”生产速度，创造了整车生产速度的新标杆。其宝贵的经验被美国得克萨斯州超级工厂、德国柏林超级工厂等工厂所复刻，并不断刷新产能神话。

在自身的高速发展之外，特斯拉深度参与到了上海自贸试验区建设过程之中，积极加强与本土企业的合作。

目前，上海超级工厂在长三角地区建立“4小时供应链”体系，从临港新片区向外辐射至苏州、宁波、南通等长三角地区，垂直整合了包括电池、芯片、自动驾驶系统、内饰、精密加工等电动车零部件的全生态链，形成了全面且成熟的完整供应链，零部件本地化率超过 95%，中国员工占比99.99%以上。

“特斯拉上海超级工厂高效运作的背后，离不开上海自贸区临港新片区优质开放的营商环境。”特斯拉公司副总裁陶琳说，长三角完备的新能源汽车产业集群、上海通江达海的地理位置及对全球高端人才的吸引力、以及优质的营商环境共同助力特斯拉快速成长。

临港新片区的开放创新的政策制度成就了“特斯拉速度”，特斯拉也成为制度创新的典范企业。特斯拉上海超级工厂规模庞大，项目体量巨大且建设复杂，走传统的行政审批程序需要很长时间。在确保所有审批环节合法合规的前提下，临港新片区实行 “容缺后补”机制，加速相关审批流程。

“特斯拉将持续投入临港新片区产业集群和区域发展，助力中国新能源车产业引领市场的高速发展。”陶琳说。

*文汇独家稿件，转载请注明出处。