“颜值与实力全部进行了升级，已经迫不及待想体验试驾了。”在万象城蔚来中心，车主李先生早早预约了试驾，与家人直奔全新ES8而来，打算将家中老款ES8进行升级。

随着全新ES6、ET5T和全新ES8等多款新车陆续到店，蔚来上海多家门店销售负责人徐斌说，刚刚过去的周末，门店平均每天要接待70组试驾，10余位员工全部排满，周末试驾档期需要提前预约。

蔚来近期释放出的利好消息不断。7月1日，蔚来公布最新交付量：6月交付新车10707台，环比增长74.0%，2023年1-6月，蔚来共交付新车54561台。

今年4-5月，处于代际切换期的蔚来在售车型较少，“青黄不接”的状态影响了销量表现。随着全新ES6、ET5T和全新ES8等多款车型开启上市交付，蔚来代际切换进入尾声，在6月交付量出现明显增长。

面对复杂的内外环境，从产品能力到交付节奏，蔚来此番卯足了劲。业内人士称，全新ES6和ET5T上市即热销，意味着蔚来打响下半年“反攻”第一枪，也是蔚来开启产品强周期的信号，下半年有望重回高增长通道。

全新ES8开启交付，蔚来产品强周期将至

5年前，初代蔚来 ES8 曾树立了许多国产高端智能电动SUV的标杆，今年6月28日，蔚来全新ES8开启交付，以超强产品力和更具竞争力的价格进入市场。作为全场景智能电动旗舰SUV，全新ES8结合蔚来最新的技术能力，满足商务人士的全场景需求。

“6月份我们收到了200多张意向订单，28日开启锁单交付后，不少消费者试驾完就进行了锁单。”徐斌说，全新ES8的主要受众是40多岁的中产阶级，有一定的阅历和社会身份，二胎家庭也有不少，“新ES8可以在高端商务用途和家庭亲子场景无缝切换，对标BBA高端车型，配置方面加量不加价，受到消费者欢迎。”

全新ES6在上海车展提前亮相后备受期待，一改此前被人诟病的超长交付期，实现了发布即交付，用户等待的时间大大缩短，有效促进了销量提升。“作为一款老少咸宜的全能型选手，新ES6的销量占到门店40%左右。” 徐斌表示。

另一款热销的第二代技术平台车型ET5T是全球首款智能纯电旅行车，于6月15日在中国和欧洲市场同步上市。得益于本地化供应链的效率与成本优势，实现更高配置的同时提供更亲民的价格，降低了高品质旅行车的入手门槛。

业内人士预测，全新ES6和ET5T将会成为蔚来下半年的销量担当，打出“组合拳”，有望将蔚来带入新一阶段的高速增长模式。按照规划，到今年年中蔚来将有8款第二代技术平台车型在售，届时其高端智能电动汽车产品矩阵形成，销量有望大幅提升。

此前，蔚来宣布对全系车型进行了权益与价格调整，全系车型降三万元的同时，推出更灵活的加电补能套餐。通过此番调整，更多消费者能拥有蔚来产品，并可以选择适合自己的能源服务体系。

蔚来下半年月均销量有望突破2万台

在最新一季度的财报电话会上，李斌表达了对“今年下半年平均月销超过两万”这一目标的信心。凭借产品力与创新技术的优势，结合服务层面优于BBA的综合体验，蔚来有望在下半年实现销量大幅增长。

今年1至5月，蔚来在成交均价30万元以上高端品牌纯电市场占有率达55.8%，与BBA的缠斗优势依然明显。据统计，蔚来增换购用户中有48%来自BBA，部分第二代技术平台车型用户来自BBA增换购的比例高达56%。这也意味着蔚来已站稳高端市场，并成为BBA车主下一台车的重要选择。

自创立以来，蔚来围绕车、全生命周期的服务、数字体验和超越汽车的生活方式四个方面，不断夯实体系竞争力。据悉，蔚来今年将新增1000座换电站和10000根公共充电桩，今年累计建成超过2300座换电站、超过24000根公共充电桩，全面提升用户加电体验。此外，蔚来在国内已建成“6纵3横8大城市群”高速换电网络，第三代换电站与蔚来500kW超快充桩均已投入运营。这些均将有助于蔚来销量的提升。

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