首届上海国际碳中和博览会开幕，普华永道举办了一场“零聚汽车产业，驶向低碳未来”汽车行业主题分享与论坛，驶入减碳快车道的主机厂、零部件厂该如何有所“碳”索？立邦带来了以立邦超低温电泳为代表的绿色产品矩阵，与产业共同展望汽车产业在“双碳”背景下的可持续未来。

面对全球环境议题，中国制定“3060”双碳目标，对经济社会的绿色转型提出了更高要求，汽车产业等高耗能、高排放领域的低碳化发展势在必行。近年来，全球汽车产业已呈现出“脱碳”转型趋势，交通运输、能源等多领域协同合作为绿色汽车产业打下生态基础，大量整车与零部件企业已经驶入减碳快车道。

立邦汽车涂料事业部产品运营总监王琛俊指出：“为加速推进汽车产业驶向‘碳中和’，对汽车产品全生命周期进行减碳升级是行动核心。在汽车制造的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺中，涂装工艺是耗能最大的环节，约占整个汽车生产耗能的70%。如果从汽车产品端早期入手，通过汽车涂料绿色研发来控制汽车涂装车间的能耗，将有助于汽车企业节约能源、控制成本。”

以创新低碳技术为驱动，立邦不断研发升级涂料配方，陆续推出一系列环保产品，为汽车涂料领域打造低碳技术矩阵。2017年，立邦正式推出140℃超低温电泳，并于2020年起应用于整车，通过低能耗、高效率提高汽车涂装“环保性价比”。

去年进博会上，立邦更携手科思创推出生物基汽车涂装解决方案，并在高合汽车样件上创新应用；该方案有助于减少碳排放及石油基资源的使用，实现可持续的自然资源循环。此外，立邦还推出薄膜2K清漆，降低传统清漆1/3膜厚，在保持优质性能的同时节省涂料、减少排放；该方案已率先在海外应用，并即将在中国投入使用。

在本次碳博会主旨演讲中，王琛俊以立邦超低温电泳为重点技术，向汽车产业上下游合作伙伴介绍绿色汽车涂料如何发挥减碳作用。立邦超低温电泳作为前瞻性产品代表，兼顾“性能”与“节能”属性，通过高效率、低能耗的整车应用效果展现出强大的“环保性价比”。从性能表现而言，立邦整车超低温电泳技术突破了传统烘干工艺160℃-180℃的高温制约，将烘烤技术温度降至140℃×10分钟，这打破以往低温涂装的局限性，在140℃的情况下仍展现出卓越的涂层固化表现。

在环保层面，汽车产业链降本增效的整体需求下，减少涂装环节“加热减量”（涂料烘干过程中的耗损）是节能减排的重要课题。立邦超低温电泳实现了3%的超低“加热减量”，远优于10%的行业标准，使涂料利用效率大幅提高。与此同时，应用超低温电泳将减少每台车涂装过程中10%的二氧化碳排放。

截至2022年，立邦超低温电泳已在一汽大众佛山工厂二期、大众安徽新能源汽车工厂成功投槽，助力中国制造链接全球市场。

王琛俊认为，双碳目标绝非一家企业、一个产业能够独立完成的课题，而需要凝聚跨领域、跨环节、跨产业的各方合作伙伴共同打造绿色生态。在汽车行业，目前，立邦中国已进入“低碳3.0”时代，秉持“永续大地精‘彩’”理念，立邦将不断携手产业合作伙伴，逐个击破全生命周期中的环保问题。”

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