“从综合实力、内部均衡和制度红利来看，长三角城市群最具实力代表中国参与世界级城市群的竞争。下一步，长三角重点要以创新策源为核心方向，以激活市场为关键抓手，推动城市群一体化全面提升。”在第五届长三角一体化发展高层论坛《全球视野下的长三角一体化发展研究》主题演讲中，波士顿咨询公司中国区执行合伙人、董事总经理、全球资深合伙人吴淳对长三角的未来发展提出建议。她认为，区域内协同创新能力还有待进一步提高，亟须寻求更有效的协同机制。

本次高层论坛以“携手高质量一体化、奋进中国式现代化”为主题，创新依然是全场最热的高频词。与会嘉宾聚焦“勇当我国科技和产业创新的开路先锋”这一长三角的重大使命，在芒种这一天播下联动打造科技创新共同体的梦想。同时签约的重大合作项目中，张江合肥两大“综合性国家科学中心”的牵手，也获得了广泛的关注。

协同+创新，长三角有望成为全球规模体量最大的城市群

吴淳带来的报告重点对标全球六大城市群，根据三大榜单体系形成了5个维度14类26个指标的综合实力评估体系。

根据评估，长三角城市群在枢纽门户维度排名领先，在区域协同维度排名中上，资本本地流动率较高。但是，长三角与世界领先城市群在经济引擎的效率上排名靠后，在创新策源的维度上整体存在差距，体现在基础研究和应用研究领域类指标排名靠后。吴淳认为，经济效率的提升依靠创新能力的加强。“世界领先城市群经济均以高端主导产业为牵引，实现经济的发展，达到从规模驱动到效率驱动的升级过程。”

为此，她从基础研究、应用研究和产业落地三个层面分别提出了建议：在基础研究阶段，需要瞄准前沿领域，组建长三角基础研究共同基金，同时大幅度鼓励公益性资金投入基础研究；在应用研究阶段，应在集成电路、生物医药设备等领域打造长三角新型关键技术研究机构，联合不同区域的行业龙头，探索由企业主导的市场化运营；在产业落地阶段，要做强长三角跨区域行业联盟、协会，核心聚焦三大产业协同功能，发挥统一招商推介、孵化创新服务、供需对接集采等功能。

“借助激活市场机制，在长三角实现创新全链条在城市群内协同发力。”吴淳说，“未来长三角通过不断强化市场内生动力，有望成为全球规模体量最大的城市群，持续引领带动中国城市群共同参与全球竞争。”

在长三角参与打造世界级新能源汽车产业集群，很“幸福”

自20年前落户上海以来，比亚迪伴随长三角经济和社会的发展不断成长壮大，产业布局涵盖三省一市的十多个城市，实现了新能源乘用车、客车、卡车、电池、电机、电控等全产业链布局。如今，南京基地生产的动力总成，配套到合肥和常州乘用车基地；杭州生产的纯电动大巴，运送上海洋山港装船出口海外，已成为长三角打造世界级新能源汽车产业集群的缩影。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在主题演讲中表示，在长三角落户的企业家是很幸福的，“最近几个月，我国新能源汽车平均渗透率达33%，全国每销售三台新车就有一台新能源。而在长三角，今年1到4月提升到39%。长三角的市场体量和消费力是任何一个地区的企业家都羡慕的，同时长三角出口也具有雄厚基础和天然优势。”

“新能源汽车出口增幅贡献很大，与太阳能、锂电池一起，成为外贸出口‘新三样’。”作为长三角一体化发展的亲历者、参与者和建设者，王传福表示，长三角要发挥全产业链布局优势，坚持创新驱动发展，充分利用两个市场两种资源，推动新能源汽车产业高质量发展。

上海张江与安徽合肥“两心同创”，构建区域创新共同体

长三角一体化发展上升为国家战略五年来，三省一市联合开展攻关、共建创新平台、携手开放创新、共享科技资源，以上海为龙头，科技创新共同体建设加快推进。国家发展和改革委员会新闻发言人孟玮表示，将深入实施长三角科技创新共同体联合攻关计划，促进传统产业升级转移，加强城市间优势互补和上下游协同，全面提升长三角产业链供应链韧性和安全水平。

在当天签约的9个重大合作事项中，涉及协同创新的“上海张江安徽合肥综合性国家科学中心合作共建协议和长三角重大科技基础设施联动发展合作备忘录”打响了头炮。协议提出，将进一步提升上海张江、安徽合肥综合性国家科学中心合作共建水平，构建区域创新共同体；协同推进大科学基础设施集群开放共享，加强科技创新一体化协同发展，引领带动长三角区域深入探索构建新发展格局。

值得一提的是，张江与合肥之前就有过密切的合作。张江高新技术产业开发区管委会科创协调处相关负责人表示，此次签约将在原有基础上“再添一把火”，希望“两心同创”能够进一步推动合作，通过辐射长三角进一步辐射全国。