前天下午，在淀山湖拦路港西侧、沪渝高速南侧的上海轨道交通17号线西延伸项目工地上，随着汽车泵“长臂”凌空轻舞，关键节点拦路港大桥开启跨越河道的第一个节段作业。

记者昨天从申通地铁获悉，上海轨道交通目前有9个在建项目正稳步推进，包括2号线西延伸、12号线西延伸、13号线西延伸、17号线西延伸、18号线二期、20号线一期西段、21号线一期、23号线一期以及崇明线，均处于土建及前期管线施工阶段。后续，13号线东延伸、15号线南延伸和19号线也将陆续开工投入建设。

据介绍，17号线西延伸工程从既有东方绿舟站延伸至西岑站，全长约6.6公里，虽然仅有一站一区间，但项目建成后，将为华为研发基地、西岑科创中心提供交通便利，支撑新城发展和城市内部交通系统，进一步推动长三角高质量一体化发展。

整条线路建设中，又以拦路港节点桥最为引人关注。拦路港属于三级航道，航运流量繁忙。上海隧道设计院在规划设计阶段，就明确了不能在河中设墩的原则。为满足河道规划要求，大桥一举跨越165米宽的拦路港河道，主跨跨度达到180米，创下了国内轨道交通同类型最大跨度矮塔斜拉桥的新纪录。

“大桥有望在今年年底前实现合龙目标，为17号线西延伸建设锁定关键性节点。”建设方工作人员介绍。

此外，21号线广兰路站近日开始主体基坑开挖。广兰路站作为21号线和2号线的换乘站，是张江区域实现东西南北交通布局的轴心，通车后可与众多东西向市区线干线换乘，加强功能区联系，服务高质量发展。18号线二期通南路站、呼兰路站也完成一阶段道路翻交，为全线6座车站全面开工奠定基础。

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