近日，一项面向上海网约车司机、汽车租赁相关从业者的线上问卷调研显示，受访近万名出行从业者对“防疫规范、定期核酸、扫场所码”有一致共识。超过3成受访者1年内新加入网约车或出行行业，超7成受访者从业经验不超过3年，大部分司机认为网约车工作时间较自由。

关于从业者收入情况，5成受访者认为收入没有下降，主要受益于补贴、费用减免以及冬夏旺季高峰期选择合适的出车平台、出车技巧，赢得了相对丰厚的单季收入，为淡季赢得更多储备；其他受访者则表示，一些聚合平台低定价、低补贴、高抽佣，导致很多订单低于行业平均价格水平。大部分受访者都呼吁行业遵循主管部门的科学引导，根据淡旺季和供需关系科学调价，良性竞争提升司乘体验。

调研结果显示，上海网约车司机日均收入流水中位数在500元左右，日均接单量中位数则在15单，全职司机接单量普遍在20单以上。但不同司机的收入结构有很大差异：一些从业时间长，有自己固定出车规律并且懂得研究平台淡旺季规律的司机认为，选好平台并开对时段可以事半功倍，往往单量不多但日均收入能达到800元以上；而新入行不久的司机则对司机群等依赖度较高。

从业超过6年的网约车司机董师傅认为，司机收入首先不能看“单量多”，“现在主管部门的引导方向很正确，大平台也陆续推出更好的保障和活动，都为司机收入提供了保证”。

作者：张晓鸣

编辑：周辰

责任编辑：刘力源

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