今天10时3分，天舟五号货运飞船由长征七号运载火箭托举升空，顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。这是继我国空间站“T”字基本构型组装完成后的首艘来访飞船。

随后，12时10分，天舟五号货运飞船实施2小时快速交会对接，创造世界航天史上交会对接历时最短新纪录。

中国航天科技集团有限公司八院承担了天舟货运飞船电源分系统、对接机构分系统、推进舱结构与总装、测控通信子系统、总体电路分系统推进舱电缆网的研制工作。

首艘停靠T字构型空间站的飞船

随着今年10月31日我国第二个实验舱——梦天实验舱的成功发射并顺利实施在轨转位，11月3日我国空间站“T”字基本构型组装完成，航天员的“天宫豪宅”再次升级。

此次发射的天舟五号货运飞船是空间站“T”字基本构型组装完成后，首艘停靠空间站的飞行器，它将为稳步推进我国空间站工程任务，打造国家太空实验室奠定坚实的基础。后续，随着空间站进入常态化运营阶段，货运飞船将继续承担起运输物资、补给燃料、下行废弃物，为长期有人照料的空间站提供有力保障。

新状态、新考验，对接机构以不变应万变

此次天舟五号货运飞船采用2小时快速交会对接模式，对接于天和核心舱的后向对接口，从最初的几十小时，到6.5小时，再到如今2小时，越来越快的速度、越来越准的精度、越来越稳的力度，无不彰显着对接机构这款“金牌产品”的强大自信。

作为空间站建造的关键核心产品，对接机构是实现空间站各个舱段间在轨连接、组合运行重要系统。自2011年对接机构首次成就“太空之吻”以来，至此已有21套对接机构在轨完成了25次完美亮相（含天舟五号对接）。但每一次“太空之吻”并不是简单的复制，随着空间站构型的不断改变，空间站组合体的体量也在不断变化。从一字构型、L构型、T构型，多构型带来的全新状态也是对接机构必须面临的全新考验。

此次天舟五号的对接目标达到80吨量级，是空间站建造以来对接机构迎来的最大吨位，但对于“身经百战”的对接机构来说，依然可以从容淡定、游刃有余，以不变应万变。据了解，作为一款为空间站而生的“金牌产品”，2.0版对接机构在设计阶段就充分考虑到如今空间站建造需要具备的8-180吨各种吨位、各种方式的对接能力，研制团队也逐渐掌握并形成了对接机构的系统设计、产品实现和试验验证体系。特别是天舟五号对接机构更是开展了数十次与80吨对接目标的捕获缓冲试验，验证了产品的可靠性，确保对得准、锁得紧。

同时，这也是空间站首次在有航天员驻留的情况下进行货运飞船的交会对接，也就是说，从地面“发货”到航天员“亲自签收”仅需要2个小时，为我国后续实施更快速的载人交会对接进行技术验证，巩固我国在交会对接领域的先进地位。

作者：史博臻 丁立超 钱佳程

编辑：徐晶卉

责任编辑：戎兵

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