汽车出口火热态势延续，国庆长假期间每天都有商品车以集装箱运输或滚装运输方式从洋山口岸装船出口。

10月7日1点30，办完边检手续后中国香港籍“东方斯堪的纳维亚”号货轮缓缓驶离洋山深水港，装载在集装箱里的1698辆名爵汽车将随船远渡重洋。在东海大桥另一端的海通南港码头，5000辆特斯拉汽车正驶上意大利籍“加州盛世”号滚装船。这两批车辆有个共同的目的地——比利时泽布吕赫港，车辆卸下后将经此中转至欧洲各国。

与以往不同的是，汽车通过集装箱货轮运输出口在洋山口岸渐成常态。7月以来，中远海运通过“整车支架技术”将2-4台汽车装入不同尺寸的集装箱柜中，并借助旗下欧洲航线货轮，提供整车出口“端到端”服务。该业务模式旨在满足我国不断增长的汽车出口需求。与传统的滚装运输模式相比，集装箱运输具备更充足的舱位供应，更高效的整车装箱，更快捷的全链路覆盖，能有效应对当前滚装船运力吃紧、舱位难求，专用泊位不足，航线资源有限以及轿运车运输要求更高等问题。遍布全球各港口的集装箱码头和陆地繁忙的集卡都将成为布局新运能的触角。

经过阶段试运行，该业务模式逐渐成熟，且经济性愈加凸显。最新上海出口集装箱运价指数显示，上海至欧洲集装箱运价降至3877美元每标箱，环比下跌8.8%，同比下跌48.2%。而滚装船租金持续处于历史高位。可行性和经济性使国庆期间的洋山口岸格外热闹。据洋山边检站介绍，七天长假期间该站累计查验出入境（港）国际航行船舶166艘次，环比增长66%，同比增长20.3%，每天都有载运出口车辆的国际航行船舶靠泊洋山口岸，累计超15000辆汽车装船出口。其中新能源汽车占据八成以上，车企加码在欧洲抢滩新赛道。

为助力汽车出口、护航经济发展，洋山边检站开展专项调研，针对出港、出境，滚装作业和集装箱作业采取“一船一策”通关保障方案。对国内港口移泊的船舶免办入出港边检手续，提升船舶在国内港口间靠离泊效率；对靠泊不足24小时的船舶一次办妥入出境边检手续，回应船舶“快进快出”期盼；同时加强船舶在港期间管理，采取视频监控、现场巡查和无人机巡航等方式相结合，全程保障滚装作业和集装箱装船作业安全。

洋山边检站边防检查处周佳杰处长介绍：“我们针对在港时间短、在船船员相对固定且无船员换班的集装箱班轮，提供通关便利措施，有助于提升小批量车辆装船出口效率，适应车企常态化、多批次的灵活出口需求。”

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