“你看，估计有七八辆，同向二根车道，一根就被占用了。时间一长，必堵，马上联系二大队”。8月的一天下午，浦东公安分局交警支队交管研判指挥中心，民警王秦视频巡检中发现杨高中路东向西过崮山路约50米处，最右侧一根车道上，停有七八辆渣土车，而前方就是一处工地出入口。

交警支队二大队接到警情，第一时间调派民警赶赴事发现场。对违规停车排队车辆驾驶人口头警告，责令立即驶离。而后，民警马不停蹄进入工地，召集工地项目经理和安全干部，告之其车辆长时间占路排队的危害，以及所要承担的后果，要求工地建立渣土车驾驶人微信群，规范进工地渣土车管理，消除占路违停排队等候现象。

今年6月初，随着道路交通逐步恢复常态，交警支队研判中心民警王秦便接到新任务，组织开展“寻隐患、查乱点、找堵点”降防重大交通事故专项视频巡检。依托浦东交管研判指挥中心与交警支队下辖八个属地大队和高速大队、机动大队指挥室视频互联互通、实时切换数据优势，王秦团队将“视频宏”平台模块化，对市、区两级重点建设工程施工项目出入口，市、区两级科技（物流）园出入口，中小学校、三甲医院出入口及周边道路，单独设置模块，重点组织视频巡检，以点连线保块，努力为社会发展和经济建设提供安全有序的道路交通环境。

6月6日傍晚17时，外环申江路匝道下来右转进入康桥东路车流突然停滞不前。民警王秦发现后，追根溯源，原来是康桥东路1300弄出入口附近西向东一根车道被辆厢式大货车占据。康桥东路为双向两车道，违停车辆这一“点”一堵，导致同向通道和对向通道二条“线”同时堵了起来。西向东车道上，大车直接被堵上，不甘受堵的小轿车、电动自行车见缝插针逆向借道通过堵点，又与西向东正常道行车辆产生挤压，事故隐患突出。六大队接获警讯后，及时调派警力前往处置，堵点一除，双向交通重又顺畅起来。这之后两天，视频巡检人员多次光顾，发现仍存在违停隐患，及时与属地大队联系沟通。

今年六月以来，王秦和他的战友们象一群啄木鸟，时刻关注着视频宏上的每一处点位，每一处细节，“寻隐患、查乱点、找堵点”。啄木鸟的每一次行动最终都会形成闭环，进入当月清单。截至8月18日，“啄木鸟行动”清单上完成闭环行动已突破40项。

没事故，防事故，尽力消除各类易诱发事故的隐患。发现事故，快速反应，高效处置，避免二次事故。7月13日晨7时01分，世纪大道-浦电路口，由西向东，前往杨高中路方向4号车道有货运车抛锚，4号道车流纷纷“挤”入3号车道，“啄木鸟”晏士雍发现后，旋即与一大队指挥室取得联系。7时05分，一大队民警赶抵现场。此时，驾驶人小吴刚拿出手机想打110报警电话。之后抛锚车辆很快被拖离……

据统计，6月以来，“啄木鸟”在早高峰廵检中主动发现超过129起各类交通事故（含61起抛锚），主动发现处置机制极大提升较了处置效率，有效缓解了早高峰的道路压力。

浦东交管研判指挥中心在实际运作中，通过前瞻式调配，主动干预以及定期评估考核等机制，赋能一线警力处置效果“再快一分钟”。与此同时，一线警力借助持续迭代的指挥平台研判系统，进一步增强实时了解掌握所需信息能力，耳敏目聪，主动干预多了，被动应对自然减少。

作者：张晓鸣 丁宏奇

编辑：苏展

责任编辑：何易

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