在位于北京城市副中心的大运河畔，一座“运河之舟”扬起古韵风帆，静待启航。北京大运河博物馆（首都博物馆东馆）正在紧锣密鼓建设之中，目前已完成主体结构封顶，实现外立面亮相，预计今年底工程竣工，2023年底向公众开放。

首博东馆建设办负责人张宇透露，该馆建设过程中使用了一批新技术，涉及声学设计、隔震技术等领域。其中，主楼的242根柱基加装隔震垫，为文物再添了一道保险。这在北京地区博物馆中尚属首次。

▲北京大运河博物馆（首都博物馆东馆）效果图

声音分区让观众“三步”静心

首都博物馆东馆的观众共享大厅和主楼为两座相对独立建筑，为此后夜间开放创造了条件。

“北侧‘古船’是观众共享大厅，坚实厚重；南侧‘巨帆’高高扬起，是主楼，两座建筑承担着不同功能，其间一条水街穿过。”张宇指着两栋已封顶的建筑介绍，观众共享大厅集展览陈列、数字化动态展示、教育活动、观众互动体验等功能于一体，能够实现更灵活的博物馆开放模式；主楼由文物库房、文物修复中心、展厅、宣教教室等区域组成，并结合博物馆宣教功能设置儿童展厅和科普展厅。

博物馆人针对新馆精心布局，用动静分区的方式帮助观众静下心来观展。“从入馆到进展厅，安静等级层层递进。”张宇一路引导，主入口处，进门口的杂音、观众的咨询交流，让环境显得相对嘈杂；随后进入观众共享大厅，声响渐轻，开放式的展陈可承办一些文化活动；最后进入主楼，这里是绝对安静区，观众能完全静下心来与展品“对话”。

应用先进技术“把建筑放在隔震平台上”

两座建筑通过三种方式互通：一种是从地面穿水街，宛若走过千年运河；一种是通过地下连廊，边走边欣赏小型雕塑等展品；还有一种是走上地上二层的天桥，感受立体展览的新模式。

张宇介绍，地下一层连廊里，靠近主楼建筑的柱基处开了两扇规整的窗，隔窗往下望可以看到隔震垫，观众还可以走到地下近距离观看隔震结构。“为了保护文物的绝对安全，新馆对主楼整体建筑进行了隔震处理，242根柱基下方都加装了隔震垫，相当于把建筑放在隔震平台上。一旦遭遇地震，隔震垫自身摇摆，可将地震波对博物馆的影响降到最低。目前，全国博物馆里应用隔震技术的并不多，在北京我们是首家。”按计划，这一区域将成为“隔震”展厅，向观众传播博物馆预防性保护的理念。

▲建设中的首都博物馆东馆

7000余平方米文保区由库房和“文物医院”组成

首博东馆设置了一些“专用道”，文物进出展厅与观众参观互不打扰。新展布置期间，附近展厅的参观几乎不会受到影响。

“7000余平方米文保区分库房和‘文物医院’两部分，通过4米的文物通道连通，5部大型液压电梯直达各展厅入口处，其中3部负责文物运输、2部兼顾展具运输。”张宇说，运输文物的货车可直接驶入这个区域，最大限度减少文物在运输过程中的流动。目前，“文物医院”还是毛坯房状态，空空荡荡。张宇介绍，“科室”设置已经安排好，地下一层主要有文保实验室，一层是有机质文物修复室，夹层是无机质文物修复室。“文物送进来，可实现分析、诊断、修复等全流程的文物保护。”

未来，文物库房也会亮宝。文保功能区内将设置专门展示区，观众可以看到专业修复师秀文物保护和修复绝活儿，了解最时髦的数字修复技术等。