烈日下，机坪温度超过60摄氏度，根据疫情防控要求，不少操作岗位仍需身穿全套防护装备开展作业。

上海机场集团提前部署夏季防暑降温和关爱举措，为员工营造安全健康舒心的工作环境。根据现场岗位的实际需求，合理错峰安排露天作业时段，增加轮岗换岗频次，缩短员工在高温下的作业时间，让员工有充分时间休息调整。同时，加密医护人员现场高温巡诊频次，向需要帮助的员工提供诊疗服务，切实把一线员工身体健康和生产安全放在第一位。

入境全流程闭环管理

安全监督员负责监督进出港航班货舱装卸是否符合要求，并对机下各岗位作业人员的到岗时间、操作流程是否符合规定进行监督，是航空器安全、正点运行的一道重要防线。航班进出港的高峰时段正是每天气温最高的时候，身穿全套防护装备的他们毫不松懈，始终以最饱满的精神状态投入工作。

航班缓缓滑进廊桥后，特种车辆驾驶员就要驾驶着升降平台完成对接飞机、装卸行李货物等工作。航空器发动机余热高达一百多度，每班客机平均2小时的作业，特种车辆驾驶员的工作环境堪比“大蒸笼”。即便在高温酷暑下，又要身着防护服，尽管全身湿透，他们始终思想高度集中、娴熟连贯地做好航班保障工作。

行李装卸员每次搬运的行李都重达几十斤，货舱空间狭窄、上沿较低，在高温天气又异常闷热。每班航班保障，他们都要弯着双腿，拱着背，保持同一个姿势半蹲着运送货物，一个航班保障下来，往往要弯腰上百次，每天都要经历无数次汗水的“洗礼”。

航班靠桥前，桥载操作员已穿着全套防护装备提前就位，顶着飞机尾部发动机余温造成的热浪，背上重达20余斤的电缆设备为飞机接驳专用空调设备，完成全部操作流程往往需要耗时1个多小时。

浦东机场消毒团队负责对入境旅客每件行李进行消毒，同时对途经区域进行终末消毒。入境航班到达后，他们背着30斤重的消毒设备，每个航班开展消毒作业要持续五、六个小时，防护服瞬间变成“汗蒸服”。

转运岗位工作人员需要全程引导陪护入境旅客从转运区直至酒店。每一批次转运，队员们的防护服下早已被汗水浸透，眼罩里也弥漫着层层雾气，但他们始终坚守，有序组织转运，耐心回答旅客询问，并提供力所能及的帮助。

落实常态化防控

国内到达区域健康码查验岗位每天一站就是8小时，作为抵沪航班的第一道查验口，查验员们要耐心细致一次次引导提示旅客，并向有疑问的旅客解释政策、演示查验操作流程，并开展查验工作。遇到不熟悉使用智能手机的老年旅客，查验员们还会主动协助完成纸质申报。

高温下，虹桥机场T2出租车上客点调度员身姿挺拔、动作规范，专业地指挥出租车进站，并引导旅客有序上车。平均每天要调度2500余辆出租车，满足4000多名旅客用车需求。车流和热浪叠加，让他们仿佛身处大蒸笼，一天下来，汗水浸湿工作服，连手套里也能倒出水来。

虹桥机场安检的飞机监护员们每天从早上5时到晚上23时都接力坚守在机坪上。他们个个站得笔直，全神贯注地观察航空器周边情况，严防无关人员和车辆靠近。机坪60多度的高温，把监护员的鞋底都烤软变形，每年这个时候，每个人都要穿坏好几双执勤靴。

航班停进机位后，登机桥操作员需要在狭小的操作间内完成撤靠桥作业，平均每天要完成20次左右靠撤桥，每次任务时间长达40分钟。机坪翻滚的热浪一阵阵涌进登机桥头，不一会儿就把操作间变成一间大蒸箱，操作员们依旧专注地完成每一次靠撤桥工作，没有丝毫偏差。

保通保畅维护产业链供应链稳定

浦东机场货运站冷链专班成员有100多人，在岗8小时内他们要身穿全套防护装备，处理近30个板箱、上百吨进口冷链食品的拆卸、理货和消杀，连续一、两个小时奋战后，往往只休息10分钟后就又立刻回到工作岗位。

货班进港后，首先会在机坪上接受一次外立面的“全身消毒”，随后送至理货区由搬运员、理货员、叉车驾驶员等组成的团队进行后续的外立面消毒、掏箱、搬运、理货、单件六面消杀、存储、收发工作。半露天作业状态下，一身蓝色隔离服的操作人员们被汗水浸透衣衫、模糊双眼是常态，可他们依旧高效分工协作，平均每天处理1千余个板箱货物、总重超2千吨。

作者：张晓鸣

图：机场集团

编辑：王宛艺

责任编辑：顾一琼

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