上海本轮疫情以来，作为我国第一大集装箱港口的上海港，未曾有一天停转。为统筹防疫和发展，筑牢水上防线、维护产业链供应链稳定畅通、保障上海国际航运中心核心功能正常运转，上海港在疫情防控和生产运行“双线作战”中交出了一份满意答卷。最新数据显示，截至5月底，上海港集装箱日吞吐量已回升至正常水平95.3%。今年头4个月，上海港集装箱吞吐量实现1.9%的正增长，共完成1535万标准箱，保持世界第一。

“将确保今年集装箱吞吐量继续保持世界第一，进一步巩固上海国际航运中心地位。”上港集团党委书记、董事长顾金山表示，随着企业复工复产全面提速，上海港正全面发力，以物流之畅助力“链式复工”，为打赢大上海保卫战、经济恢复和重振攻坚战提供物流保障。

多措并举保“双链”稳定畅通，日均吞吐量达12万标准箱

全力保障上海港24小时正常运转，从3月16日开始，超过2万名员工便驻守港区实行闭环管理，为疫情期间港口的顺利运行打下基础。

畅通港口集疏运体系，早在3月底，上港集团便“火线”开发上线集卡司机“电子防疫通行证”，该系统整合电子提单、随申码和48小时核酸阴性证明。目前该通行证已经发放80多万张，并实现长三角地区互认，持此证的集卡司机可在三省一市进行货物运输。严格防疫之外，上海港也提供了一系列暖心举措，包括为集卡司机设置核酸检测点、淋浴房、卫生间等，已累计提供免费餐食超过14万份。

让货物运转进一步提速，上海港依托“公转水”和“公转铁”多式联运服务，缓解因疫情影响造成的上海港公路运输资源紧缺压力。数据显示，4月份上海港“水水中转”占港口集疏运的比重达65%。到5月底，上海港日均吞吐量已逐步达到12万标准箱，有力维护产业链供应链稳定畅通。

“应复尽复”“能快则快”，夯实国际枢纽港地位

承载着联通国内国际两个市场的重要功能，上海港在统筹疫情防控和经济发展方面均显示出强有力的稳定性，并在助力全市恢复和重振经济上下更大功夫。

严格落实疫情防控责任，上海港已率先启动“港卫系统”与“场所码”“数字哨兵”的融合试点，成功推出应用于码头道口的智能“场所码”，做到驾驶员全程无感行驶，相关功能运行顺畅。记者了解到，在前期“电子防疫通行证”的基础上，上海港码头作业系统完成与上海地区“场所码”对接，将司机人工扫码的方式，转变为系统自识别、自验证、自登记的“全程无感”方式，可实现从集卡派单到电子防疫通行证、进港流程的全程闭环监管，助力提升智慧港口能级。

集装箱“一箱难求”，是企业复工复产面临的燃眉之急。5月初，上海港空箱中心太仓港分中心成立，沪太两港将共同协调相关船公司、货运代理，方便长江沿线企业就近提还箱，降低空箱用箱成本。下一步，上海港将继续推动沪太两港空箱一体化服务和上海港东北亚空箱调运中心建设，强化区域港口协作，纾解企业用箱压力。同时，积极回应、主动对接复工复产企业的原材料和物资需求，开辟绿色通道，保证货畅其行、物畅其流。

港口一系列重大项目开工建设也已提上日程。顾金山透露，将按照“应复尽复”“能快则快”要求，抓紧推进罗泾港区转型改造项目，尽快启动洋山堆场扩建和集疏运中心项目全面复工，推进传统集装箱码头的自动化改造，推动加快小洋山北侧开发等，进一步夯实上海港国际枢纽港地位。

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