上汽集团3月1日宣布，将瞄准“数据决定体验，软件定义汽车”行业变革大趋势，全面整合旗下五大信息技术中心（软件、人工智能、大数据、云计算、网络安全）、乘用车技术中心、海外创新中心（英国、以色列、北美）等优势资源，打造“上汽集团创新研究开发总院”，组建超万人规模自主研发人才队伍。

创新研究开发总院将通过在创新机制体制上的顶层设计，链接创新资源、打造创新生态，加快推动“智能新终端”——新能源智能网联汽车的技术研发和产业化落地，面向未来构建差异化竞争优势。

近年来，随着人工智能、大数据、云计算等技术的快速发展，全球汽车产业正在发生颠覆性变革。汽车已从一个以“硬件为主”的工业化产品，逐步焕新成为能够自学习、自进化、自成长，“软硬兼备”、“数据驱动”的移动智能新终端。“智能新终端”——新能源智能网联汽车，将成为融交通终端、通信终端、娱乐终端、办公终端、社交终端等为一体的“大终端”，具有高度集成性和极强牵引力。

去年6月，上汽发布了全新愿景使命价值观以及创新发展战略，紧紧围绕“以用户为中心”，以先进整车及电子架构、三电系统、智能驾驶软件平台、大数据、云计算等核心能力建设为抓手，全面发力“数据决定体验、软件定义汽车”的新一代智能电动汽车，加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的高科技企业转型。

集聚优势资源、夯实创新技术底座的“致胜一招”

十四五期间，上汽集团将在新能源及智能网联领域投入3000亿，切实推动创新转型发展。新成立的创新研究开发总院，将通过整合研发资源、扩大研发队伍、提升研发效率，为创新发展打造强大技术底座。一方面，“合力办大事”，通过创新链贯穿，上汽集团及下属企业众多创新业务、资源将被“联结”成生态闭环，形成合力推动基础技术、整车架构（包括软件、硬件）、共性高价值模块、前瞻技术的研发，全力攻关智能新终端——新能源智能网联汽车；另一方面，“个性化定制”，瞄准智己、飞凡、荣威、MG等自主品牌以及海外业务的特点和需求，将多种创新技术快速、有效“嫁接”到不同的产品上，强力推动整车产品差异化研发和创新技术产业化落地。未来，创新研究开发总院将加快布局具备快速迭代能力的技术架构平台，加大硬件研发投资，设立多个国内分院及海外分院，建成一支超万人规模的全球研发队伍。

领跑新赛道、实现可持续发展的“强大引擎”

去年，上汽终端交付量超过581万辆，同比增长5.5%，连续十六年保持国内第一。在创新技术的积极赋能下，上汽自主品牌、新能源汽车、海外出口均实现两位数较快增长，成为拉动增长的“新三驾马车”。同时，上汽还在以新能源智能网联汽车为主要载体，围绕四大重点项目，进一步推动创新技术加快落地：“高端智能电动品牌”智己汽车，首款产品“新世界驾控旗舰”智己L7成功批量下线，为用户带来场景式的智能交互体验和“最像人”的智能驾驶体验；“用户导向的数据驱动型科技公司”飞凡汽车，推出“极智高阶纯电SUV”飞凡汽车R7，将智能驾驶的技术能级与安全性提升至全新高度；上汽享道L4级Robotaxi在上海和苏州成功落地，搭载自研“软硬一体”自动驾驶解决方案；上汽友道智途“5G+L4”智能驾驶重卡启动商业化试运营，累计测试里程已突破200万公里，完成转运集装箱6.1万个，达到国际商用车行业领先水平。今后，创新研究开发总院将为上汽领跑新赛道、实现新发展提供源源不绝的驱动力。

技术创新、团队创业、个人成长的“三合一”大平台

创新研究开发总院将由上汽集团直接管理。定位于“技术创新、团队创业、个人成长”融合平台的创新研究开发总院，将致力于为人才个人发展提供“广阔舞台”，为积极链接内外部生态打造“系统接口”，为整个汽车行业积极贡献“创新力量”。创新研究开发总院将推动人才参与创新项目利益分享，通过积极落地项目合伙人等创业机制，为人才创新创业营造更加良好的制度环境，激活创新业务加速发展；将以“移动智能新终端”为纽带，积极对接外部生态，推动跨界融合发展，建设共创共赢的智能汽车“大生态”；同时，还将不断强化在新能源、软件架构和自动驾驶等领域的前瞻性研究，并积极探索未来汽车工业跨界融合的全新理念，为中国汽车企业科技向上树立“研发标杆”，为我国由汽车大国加快迈进汽车强国谋划“创新路径”，为全球汽车行业长远发展贡献“中国智慧”。

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