2021年，“十四五”规划开局，新发展格局推进，中国经济巨轮以韧克难，稳健远航。寒潮下的洋山深水港，以“速动”应“速冻”，火热装卸作业，打好收官战，力争开门红。今天记者从洋山边检站获悉，2021年前11个月，洋山港集装箱吞吐量达到2089.6万标箱，超过2020全年总量，较去年同期增长12.9%。12月洋山港吞吐量190万标箱，全年洋山港集装箱吞吐量超2200万标箱，再创新高。

据洋山边检站统计，今年截至12月29日12:00，从洋山港出入境（港）的船舶达到8100多艘次，虽较去年同期下降2.6%，但全年靠泊的1.8万标箱级的大船稳定在1200艘次以上。船量减少，箱量增多，船舶装得更满。为满足集装箱吞吐量的持续增长，今年洋山港新增桥吊、轨道吊17台，各类自动化装卸设备41台。在新设备的加持下，洋山四期自动化码头持续成为洋山港的最大增长点，全年集装箱吞吐超570万标箱，同比增长26.3%。洋山各期码头昼夜吞吐量和单船作业量屡次破纪录。9月29日洋山三期码头昼夜吞吐量达36481.75标箱刷新全港记录。国庆期间，洋山一期码头完成“达飞雅克萨德”号轮总计25775标箱的装卸作业任务，创下上海港单船集装箱装卸新纪录。12月23日，洋山四期码头以25488标箱刷新该码头昼夜吞吐量记录。10多路桥吊在400米长的巨轮上连续几十个小时装卸作业的繁忙景象，不断在洋山港上演。

港口安全稳定，企业才能专注生产。今年以来，洋山边检站坚持“防疫情、保畅通、促发展”多管齐下，全力维护港口的安全韧性。在防疫情上，推行中国边检登轮码，提供涉疫船舶风险提示、远程无接触式申报以及各类信息自动核验、一键查询等功能，保障1千多名注册人员常态化安全登离轮；严格落实非必要“不登轮、不登陆、不搭靠”措施，加强国际航行船舶和人员的入境检查，严格船舶在港期间监管，从严审批登轮搭靠证件和临时入境许可，各类出入境（港）人数，较去年下降2.7%。在保畅通上，设立国际航行船舶海员入境专用通道，进一步强化入境出境分区、海员和港区工作人员分流、不同风险等级人员分类措施，在严防人员混流、交叉感染的前提下，保障8100名船员登离轮换班，较去年同期增长19.1%，有力保障航运企业关键工人的流通，助力国际海上物流供应链畅通。在促发展上，积极贯彻落实国家移民管理局服务促进航运企业发展十六项新举措，通过线上线下融合、人工自助互补，加大优商惠企、便民利民力度。累计为1500多艘次停靠不足24小时的船舶一次性办结边检入出境手续，对2800多艘次国内港口间移泊的船舶不再办理边检手续，签发区域通用许可证件2300多份，为港航企业节约了大量营运成本。

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