14号线、18号线一期北段即将开通初期运营，杨高公交提前谋划轨交贯通后的沿线公交线网优化思路，重点针对18号线莲溪路、北中路、龙阳路等站点周边沿线581路、798路等多条线路进行了优化和调整，通过新增白杨路龙通路站、莲溪路莲安东路站等站点、迁移莲溪路北中路站点等方式，同步实现与轨道交通的“零距离”换乘。

在18号线北中路地铁站出站口，短短不到30米的距离，市民只需走上几步路，就能够转乘到包括798、581、343、北蔡1路等多条辐射周浦、北蔡地区的公交线路。而在不久前，原莲溪路北中路站点还在相距地铁站200米以外的北中路以北的莲溪路上，需要横跨北中路路口步行上5分钟才能到达，而除去这个站点，距离18号线北中路的公交站点就更远了，最近的也要在800米以外了。

为了让市民乘客能够少走路、方便换乘，同时也为了吸引到更多换乘的短驳客流，杨高公交提出了打造“鱼骨状”公交网络体系的概念，进一步深入推进与轨道交通“两网融合”，实现地面公交的结构化转型，即以轨交网络为核心骨架，在深入调研线网站点布局结构的基础上，科学合理地规划好线路走向，优化班次运能，将区域线网，尤其是“最后一公里”短驳线路打造成区域线网，形成鱼骨上的一根根小“鱼刺”。18号线北中路站这不到30米的小小距离，就是杨高公交打造“鱼骨状”公交网络的一个缩影，一根小小的鱼刺。

考虑到让市民出行更便捷的初衷，杨高公交提早对配套轨交沿线的公交线路进行全面踏勘，通过多次测点、踏线，确保新增、迁移站点便利于民，站牌、路杆等各项硬件设施提前安装到位。公司还组织开展安全服务组训，让驾驶员更清楚了解站点位置，明确行车安全要点，行车过程中时刻注意文明用语，做好沿途乘客的宣传和沟通，所有涉及线路车辆也将于29日晚，连夜完成报站器、车厢内走向图等设施的调整和更换。

作者：张晓鸣 周妮

编辑：王宛艺

责任编辑：顾一琼

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