“搬到北外滩是一个正确的决定。”英国英士律师事务所中国区负责人何保罗对此十分坚定。今年律所业务量远超预期——不仅境外客户没有流失，内地客户还在增长，达到了业务量的80%以上。他认为，这家以国际贸易见长的律所之所能稳步发展，正是因为北外滩乃至整个上海在航运产业方面的发展速度和潜力，这是许多港口甚至老牌航运中心难以企及的。

今天，2021北外滩国际航运论坛开幕。这个高层论坛被冠以“北外滩”，把北外滩发展同上海国际航运中心建设更紧密地连接在一起。当前，虹口区正在加紧制定《北外滩七大专项行动》，其中一项重点任务为“将北外滩区域打造成为上海国际航运中心建设的核心载体”。接下来，虹口区将以北外滩新一轮开发为契机，努力成为航运服务产业的“节点和枢纽”。

虹口区相关负责人在论坛上介绍，北外滩因港而兴，是上海现代航运业的发祥地之一，是中国航运改革的“试验田”，也是中西方文明交汇的重要门户。从百年前赴法勤工俭学“睁眼看世界”，到如今全力打造“世界会客厅”，北外滩一直发挥着先行者的作用。如今，北外滩已成为中国航运服务企业最集聚、航运总部特征最明显、航运产业链最完善的区域。

在参与国际航运中心建设方面，虹口区有着自己的经验：首先，围绕航运全产业链，打造产业生态圈。目前，虹口区集聚着4700多家航运企业、41家航运功能性机构，新华-波罗的海国际航运中心发展指数连续8年在北外滩发布，上海北外滩国际航运中心、上海海事法院北外滩审判工作站在此落户；第二，成立专门队伍，为航运产业提供专业服务。早在2005年，北外滩航运服务集聚区，就成为上海唯一以航运服务业为特色的现代服务业集聚区；最后，制订专项政策，引导航运产业能级提升。2008年，虹口区率先成立“北外滩航运服务集聚区发展专项资金”，经过多年完善和修订，目前围绕航运和金融两大主导产业，已升级换代形成专项产业扶持政策。

接下来，虹口区将围绕“集聚度”和“辐射度”，发力建设全球航运服务产业“节点和枢纽”。一方面，通过继续打响“航运虹口”特色服务品牌，进一步集聚航运金融、航运经纪、海事法律、信息咨询等高端航运服务功能，成为行业的“高能集聚点”。另一方面，结合北外滩金融港建设，推动航运、金融融合发展，并依托航运企业总部基地、航运功能平台、航运要素平台等发挥对外辐射效应，不断推进北外滩航运服务产业高质量发展。

作者：单颖文

编辑：朱伟

责任编辑：戎兵

*文汇独家稿件，转载请注明出处。