今天上午，位于杭州市余杭区、临平区交界处的运溪高架路跨运河特大桥上彩旗飘扬。9点30分，余杭、临平两区在这里共同举行“共同富裕 交通先行”运溪高架路通车仪式，两区主要领导共同为运溪高架路通车剪彩，随后，100余名参加仪式的人员从跨运河特大桥出发，驱车体验。今日12时，运溪高架路正式通车。

据了解，运溪高架路工程此前被称为“崇贤至老余杭连接线（高架）工程”，全长34公里，于2018年6月正式开工。项目起于杭州市临平区崇贤街道与杭州主城区衔接部，顺接秋石快速路余杭段疏港互通，终于余杭区余杭街道，串起余杭、临平及西湖3个行政区，沿线经过仁和、良渚、仓前等6个镇街。

该工程为2022年杭州亚运会重点配套设施项目，是“杭州中环”首个启动开工、首个通车的项目，也是浙江省一次性建设里程最长的城市高架桥梁，全长34公里的连续桥梁结构形式在全国历史桥梁项目中屈指可数。“总的来说，这个项目的里程长、总体工程量巨大、建设周期短。”余杭区交通工程建设服务中心相关负责人介绍，作为项目实施主体，余杭、临平两区交通部门在严管施工进度关、工程质量关、安全生产关基础上，创新应用PPP建设模式、GIS+BIM数字技术、顶推浮托法桥梁架设等，攻克跨铁路、跨运河、跨高速等系列节点难关。

临平区交通工程建设服务中心负责人叶凡一介绍，运溪高架路的通行，宣告余杭区和临平区迈入了“高架通勤时代”，开启了“半小时交通圈”。“临平居民可以一路高架直通良渚、未来科技城等地，不用再绕道杭州主城区，极大解决周边居民出行问题。”叶凡一说，原先从临平到余杭街道开车需要一个半小时左右，运溪高架路通车后，通行时间缩短到30至40分钟，将有效解决余杭区和临平区东西向交通超饱和流量集中状态，实现客货分离、绕城（高速）分流。

当天，与高架主线一起开通的，还有6对匝道（其中G104匝道8月底开通），分别位于崇贤、仁和以及仓前。待地面道路工程完工，将陆续有更多匝道开放，对于沿线几个镇街来说，高架出行将会进一步便捷。

“这条横跨余杭、临平两区的‘金纽带’以最美的姿态展现在众人面前，带来的意义绝不仅仅是方便出行。”余杭区交通运输局相关负责人表示，运溪高架路是杭州行政区划调整完成后，余杭、临平两区共同参与建设的首个完工项目，是两区“交通共建”的重点示范，体现了两区政府目标一致、通力合作，也预示着两区将加速实现“交通一体化”。

据悉，该项目的建成通车，将有力推进沿线城镇的规划建设加快落实，在各组团之间形成高效畅达的交通体系，进一步推进余杭、临平新型城市化建设步伐，加快推进城乡区域统筹发展。与此同时，作为杭州“中环”的重要组成部分，运溪高架路将连通杭州多个副城、组团和杭州都市圈相关区（市）、重要产业集聚区（开发区）及火车西站等综合交通门户枢纽，有效疏解相关道路交通压力，引领沿线区域开发建设和产业布局，提升杭州综合交通枢纽地位，为杭州构建“一核九星、双网融合、三江绿楔”的新型特大城市空间格局、争当浙江高质量发展建设共同富裕示范区城市范例贡献交通力量。

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