花博会总体园林规划有什么深意？记者请来花博园地区总体规划和花博园区总体景观设计单位——上海市园林设计研究总院的高级工程师赵卫彬给你揭秘。

赵卫彬说，整个花博园区可用“一心”（花博会核心区）、“一轴”（主题演绎轴）、“二环”（滨水景观带和环路风景带）、“三区”（花博会核心展示区、森林花卉游览区、旅游休闲配套区）、“多点”（特色景观节点）来概括。

“我们就从主入口进去，沿途感受下花博园的园林规划思路。”赵卫彬边说边带着记者逛了起来。“我们脚下踩的是花博园区的中轴，它贯穿整个花博园，从南入口的起点，途径世纪馆、复兴馆，一直延伸到北出口，全长666米。”赵卫彬站在“大蝴蝶”世纪馆门口介绍说，这里就暗藏着一个花博园园林规划的“玄机”。“刚才我们途径之处，一路都是比较开阔的空间，这就是花博园设计时区别于常规城市公园绿地的深意所在。”他解释道，占地面积有限的城市公园里讲求精致，而花博园则有着在规定时间内接纳大量游客的特定需求，因此，不管是主入口的广场，还是4个室内场馆的内部空间，都十分开阔。同时，由于崇明地理位置的特殊性，大客流会对区内的交通造成压力，因此，我们规划了4个大型的出入口，也是为了方便接待乘坐公共交通而来、短时间内出现的大量游客。

沿着中轴线继续前行，我们来到了“花舞双桥”。赵卫彬介绍，这里暗藏了智慧设计的“玄机”。“桥下水池里的喷泉是现在最时髦的音乐喷泉。”他说，可以根据音乐和灯光的变化喷水，而它的“聪明”之处在于可以根据每天风力的大小调整喷水高度，避免水滴喷溅到桥上的游客。

除了大型场馆之外，花博园里还有什么独具匠心的设计？赵卫彬说，园内分布着许多幽深的小径，野生花海散落其间。鲜花就盛开在木制的栈桥两旁，既能满足游客亲近自然的需求，也承担着为园区调节自然生态的重要功能，还实践着本届花博会“生态办博”的理念。

另一处设计细节体现在游览道路上。“我们脚下这条路叫复兴路，也被称作花博园的内环线。”赵卫彬透露，这条路采用人车分流的交通形式，整体宽度为“7+7+5”，最外侧是7米宽的车辆通道，开园后的花车游行也在这条路上；中间7米是用鲜花组成的绿化带，最里侧5米则是行人步道，而在步道内侧还种植着绣球花，“这也是全球最大的绣球花带。”说着，赵卫彬拿出电子地图给记者揭开另一个设计“小心机”，原来，把蜿蜒的复兴路连在一起，就是一朵牡丹花的形状。

不仅内环线如此讲究，外环线也不能马虎。赵卫彬告诉记者，外环线采用的是“7+7+4”的宽度，因为人流量相对少一些，所以，行人步道略有缩窄。

“其实，园内还有更多精巧之处等待大家亲自来发掘。”赵卫彬最后打了一个伏笔。

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