御霞路公交充电站里，一辆779路公交车缓缓驶入预定位置，弓形充电桩徐徐降下，为公交车快速充电。“充电弓是目前新型的充电模式，它的效率是普通公交车充电桩的5至10倍。”该公交充电站相关负责人陆浩良说。

类似的公交充电站正如雨后春笋般分布在上海的不同角落，其实，不止是公交车普遍使用新能源，多种新型能源正越来越多的应用于上海的各个领域。

绿色化公共出行方式

公交充电站

在上海，随着新能源公交车逐步替代传统燃油、燃气公交车，绿色出行方式的普及正在为全市节能环保贡献力量。

4月2日，在投运的浦东公交集团御霞路公交充电站里，一辆779路公交车驶入预定位置，弓形充电桩徐徐降下，为其快速充电。“充电弓是目前新型的充电模式，它的效率是普通公交车充电桩的5至10倍。”该公交充电站相关负责人陆浩良说。

类似的公交充电站正如雨后春笋般分布在上海的不同角落。算上御霞路充电站，国网上海综合能源服务公司已投运公交充电站13座，共计建设充电桩（充电弓）1099个，服务车辆1143辆，累计充电功率4500万千瓦。

记者从国网上海综合能源服务公司了解到，为助力国家能源结构调整和清洁低碳高效能源体系的构建，国网上海综合能源服务公司正在加快布局全市水陆交通绿色能源服务网络，提供用户侧电动汽车充电服务解决方案，承建充电站和销售设备服务，优化公共充换电网架，推进充电设施互联互通，打造具有国网特色的充电服务生态网。

“2022年年底前，我们将在上海投资建设60座大型公交充电站场站及公交枢纽站充电设施，服务超2500辆电动公交汽车，预计年充电量超7.5亿千瓦时。”国网上海综合能源服务公司高级客户经理赵海燕说。

推广综合化能源消费方式

上海闵行工业园区智慧能源示范项目（一期）薄膜光伏车棚

4月15日，国网上海综合能源服务公司高级技术工程师顾炯带队来到复旦大学附属金山医院，巡检医院用能设备在线监控系统，根据季节变化情况优化空调冷热源、生活热水等设备运行策略。“以前我们要自己安排技术人员维护锅炉、空调等设备，现在全部委托供电部门负责，真是省心省力。”金山医院后勤科科长范勇说。

2020年7月，由国网上海综合能源服务公司承担的复旦大学附属金山医院合同能源管理项目工程投运。完成节能改造后，不仅可帮助金山医院提高设备使用寿命和运行安全性，相较改造之前降低约20%的维护运行费用，同时，还能帮助医院实现绿色效益，平均每年可节约标煤约1200吨，减少二氧化碳排放约3000吨，减少有害气体排放约24吨。同时，国网上海综合能源服务公司通过专业托管团队，配套提供优质用能系统设置及维护，金山医院在用电安全和用能应急方面将再无后顾之忧。

国网上海综合能源服务公司把原先由用户自行承担电、水、热等能源使用“各自为政”的能源消费“打捆压缩”，通过专业化改造和服务，实现综合化能源消费。这一用能方式正逐步在上海普及。

据介绍，该公司通过智能化数据分析，在答复客户“1”个安全经济供电方案的同时，提供包括能效诊断、节能改造、运行托管等在内的“N”个能源增值服务，实现多种能源一体化综合优化利用，帮助终端能源消费者提高能效、降低综合用能成本。

“‘1’相当于我们的基础业务，’N’则是我们拓展市场的触角。”高炯介绍，“我们期望为终端消费者提供具有能源利用高效化、服务对象多元化、技术方案个性化等特点的综合能源服务，推动能源消费方式变革。”

提供定制化能源服务方案

截至3月底，集“风、光、储、充、控”为一体的闵行工业园区“能源魔盒”项目已平稳运行9个月。“能源魔盒”项目与闵行工业园区高度融合，以不改变园区原有建筑格局为前提，整合风力发电系统、光伏发电系统、储能系统、梯级利用电池系统与充电桩设施，并依托智慧能源管理平台对能源系统进行统一管控，以“风、光、储、充、控”一体化形式实现多能协同互补和能源综合梯级利用。

“这个项目不仅优化了园区用能结构，通过新能源发电接入，降低企业用能成本，同时还能实现年节约标煤约665吨。我们的园区更低碳了。”上海闵行工业园区能源保障部部长马懿说。

随着大数据、云计算等技术与能源电力相结合，随着分布式能源、储能、氢能等新能源技术不断发展，国网上海综合能源服务公司“能源魔盒”项目是基于融入5G 基站、数据中心等“新基建”重点技术的园区综合能源服务手段，也是未来工业园区节能降耗、实现绿色低碳转型的实施方向。

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