3月10日，专业移动出行平台哈啰出行发布共享出行行业内的首份碳中和倡议书，呼吁共享出行行业、产业链合作伙伴及相关领域专家学者共商行业碳达峰、碳中和行动路线图，为实现中国“双碳”目标贡献行业力量。

倡议：以更低的资源投入、更高的运营效率满足出行需求

哈啰在倡议书中呼吁全行业坚持绿色发展，全面促进资源节约集约利用。

积极开展产品“全生命周期”管理行动，努力实现“零碳”目标，推进资源全面节约和循环利用，以更低的资源投入、更高的运营效率满足人民绿色出行需求。同时，积极带动行业相关产业节能减排，构建绿色产业链。以共享出行行业为纽带，带动上游相关产业绿色转型。此外哈啰还倡议加速两轮换电设施建设，助力交通能源结构转型。投身两轮“新基建”，建设、完善全国两轮换电基础能源网络，提升城乡交通电动化、新能源化和清洁化水平。

倡议书提到，各出行企业应助力完善城市慢行交通系统，优化城市出行结构。提供数据、技术和出行服务支持，做好同公共交通的融合发展，加速形成“地铁+公交+共享两轮出行”的立体化公共交通体系。各企业应利用平台资源，积极开展多种形式的绿色低碳行动，面向平台用户、全社会倡导绿色低碳生活方式。

另外，哈啰还号召开展共享出行进乡村行动，向广大县城及以下乡村提供共享两轮出行服务，并呼吁行业共同参与填补公共交通短板，提高乡村绿色出行比例。

从生产到使用，共享持续双重减碳

与电力、煤炭、钢铁、建筑等高耗能行业从生产端减碳不同，共享出行在制造产业链及产品使用中可实现双重减碳。

哈啰出行高级副总裁胡强宏介绍，哈啰目前联动上下游零部件及整车制造企业打造了绿色产业链，以一辆共享单车为例，经测算，在生产、运输、报废处理全生命周期中，大概产生76千克二氧化碳排放，然而在使用寿命内，平均骑行距离超过4000公里，估算可减少碳排放约105千克，不仅足以实现“零碳”，还能为整个交通运输部门综合碳减排做出贡献。

共享出行范畴内的共享单车、共享电单车以及顺风车可有效替代或者减少高碳出行方式。哈啰发布的数据显示，哈啰用户至今通过骑行已累计减少碳排放超过66.7万吨。

此外，哈啰还在2020年发起“绿色质造公约”，面向400余家生态伙伴倡导践行“生态优先、绿色质造”，通过资源高效利用和循环利用，实现社会、经济和环境的可持续发展。哈啰目前正投身两轮换电能源网络建设，推动电动自行车动力电池的锂电化、标准化和以换代充，减少环境污染，提升绿色出行体验。同时，还在向更多的县城及公共交通无法覆盖的区域提供共享两轮出行服务。

“碳达峰、碳中和已经成为哈啰未来发展的重要支点，特别希望有更多的企业参与进来。” 胡强宏表示，共享出行行业碳中和完全有能力做到，而且应该做得更好。

作者：张晓鸣

编辑：王宛艺

责任编辑：陆益峰

*文汇独家稿件，转载请注明出处。