记者从上海市道运局获悉，2020年，市交通委着手牵头研究停车难综合治理工作，并在主城区开展试点探索，市委、市政府将“停车难综合治理工程”正式纳入到年底启动实施的16个民心工程之中。2022年前，上海将开工建设1万个公共停车泊位，通过“内外结合，建管并举”的方式系统治理停车难题。

针对早期规划配建设施基础薄弱、缺乏有效治理机制、增建设施推进困难等老旧小区和医院停车治理工作的主要难题，2020年四季度开始，上海主城区相关区政府启动试点创建了10个停车治理先行项目，从设计改造挖潜、小区业主自治、外部资源扩展、周边资源共享、智能停车管理等方面探索了一批可推广、可复制的停车治理经验。

虹口区忠烈小区、普陀区南泉苑、宝山区滨江雅苑结合“美丽家园”建设改造挖潜，增加停车泊位供给；徐汇区凌云新村、杨浦区辽源花苑则以推进“五违四必”生态环境整治工作为切入点，拆除了小区内部的封闭围墙，实现了停车管理“一体化”；闵行区春申复地城在加强停车管理、实施内部自治上卓有特色，制定了行之有效的《小区停车管理办法》和《小区车位管理实施细则》；浦东新区东力新村、徐汇区凌云小区，分别探索利用赵家沟桥和虹梅南路高架桥下公共停车空间，将“废地”变为“宝地”；静安区嘉利明珠城、长宁区天义小区在错峰利用周边商办建筑停车资源、盘活存量资源上做了有益的探索；在缓解医院停车难矛盾实践探索中，新华医院通过“上海停车”APP，实现停车预约功能，用信息化手段方便就医市民停车。

在总结试点经验的基础上，未来上海将聚焦老旧小区、医院在特定时段“停车难”问题。到2022年，累计推进创建100个停车治理先行项目，开工建设1万个公共停车泊位，其中，2021年将创建40个先行项目，开工建设4000个公共泊位。

此次停车综合治理将主要采用“内外结合，建管并举”的方式：

一是结合外部规划新建公共停车设施。针对停车矛盾突出的老旧小区或医院，结合周边地块开发规划新建公共停车设施，结合新建绿地、公园、学校、民防设施等政府投资项目，同步建设公共停车设施。推进利用既有学校操场，以及民防设施等地下空间增建公共停车设施。结合周边道路、老旧厂房、高架桥下空间、闲置土地资源等建设公共（临时）停车设施。

二是鼓励利用周边资源开展共享。针对停车难问题突出的老旧小区和医院，指导周边经营性公共停车场（库）全天开放，鼓励有关党政机关、医院和高校等事业单位、国有企业内部停车设施错时对外开放。周边道路具备夜间停车条件的，由属地街镇牵头协调公安、交通等部门，对小区居民开放包月停放服务。

三是挖掘老旧小区和医院内部潜力开展新建。旧住房拆除重建项目原则上均作为停车治理先行项目，按照要求增建停车设施。结合“美丽家园”建设以及环境综合整治等工作，挖潜改建、扩建停车设施。结合医院内部建筑新建、改建或扩建和空间改造，增建地下或立体停车设施。

相关部门表示，将在强化停车设施规划落地、促进停车设施投资建设、提升停车资源使用效率等方面，出台、细化配套政策，提供信息化管理平台，着力提升新技术、培育新动能。

作者：张晓鸣

编辑：周辰

责任编辑：何易

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