上海正在不断构建快速的交通网络。截至2019年年底，上海公路总里程超过1.3万公里，其中高速公路约845公里；公路桥梁1.1万多座，公路隧道2条，公路涵洞2400多道。自本月起，新修改的《上海市公路管理条例》正式实施，其中涉及到的一系列新规都需要广大车主格外留意。

（1）公路管理纳入“一网统管”

新修改的条例新增了一条内容。《条例》明确，本市交通、道路运输行政管理部门应当会同公安、住房城乡建设等行政管理部门依托“一网通办”平台，加强业务协同办理，优化政务服务流程，为行政相对人提供便捷高效的服务。

同时，本市公路管理纳入“一网统管”城市运行管理体系，实现集成、协同、闭环管理，确保公路安全畅通。

（2）防汛警示标志成为“标配”

《条例》进一步对交通安全相关的标志、标线建设进行了完善。《条例》指出，城镇化地区的公路路段应当按照国家和本市有关规定，设置人行道、照明、排水等设施。

公路应当按照标准设置完善的交通标志和标线，对易受积水影响的地下通道等路段，应当设置防汛警示标志。

（3）网红公路服务区将亮相申城

在今年的国庆、中秋“双节”假期，江苏省的公路服务区屡上热搜成为网红。上海也将在下一阶段持续提升公路服务区建设，并进行逐步改造。

《条例》新增内容明确，公路服务区应当根据公路规划要求合理布局，与公路同时规划、同时设计、同时建设、同时投入使用。公路服务区应当设置停车、饮用水供应、公共卫生间、生活垃圾分类投放等服务设施，高速公路服务区还应当设置加油、充电、商品零售、餐饮等服务设施；鼓励具备条件的公路服务区拓展服务功能。现有公路服务区未达到规定标准的，应当逐步改造。公路服务区的设置位置和服务功能，应当向社会公布。

（4）公路作业要设置明显作业标志，并开启危险报警闪光灯

近年来，一些因车主未留意到施工车辆而引发的交通事故时有发生。对此，《条例》明确，使用车辆、机械设备进行养护作业时，应当在公路作业车辆、机械设备上设置明显的作业标志，开启危险报警闪光灯。

（5）加强货物运输源头监管，对违法超限运输行为加大监管

《条例》明确，本市通过货物运输源头监管等方式，加强对违法超限运输行为的监管。对违法超限运输的，市、区交通行政管理部门有权要求当事人提供超限运输货物源头信息；当事人应当按照要求提供。

同时，《条例》还新增了长三角地区合作内容。《条例》指出，市交通、道路运输行政管理部门应当与长江三角洲区域相关省、市有关部门建立跨区域治理公路超限运输联防联动机制，统筹布局公路超限运输检测站点网络，加强执法信息共享，对严重违法的超限运输行为依法实施信用联合惩戒。

作者：王嘉旖
编辑：周俊超
责任编辑：单颖文

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