今天下午，随着350吨履带吊将预制花瓶墩柱精准套入承台钢筋内，吊装现场响起了热烈的掌声。由中建八局上海公司承建两港大道（S2-大治河）快速化工程迎来重大工程节点：首根高10.8米、宽4.4米重、124吨的预制墩柱一次平稳吊装到位，误差控制在1毫米内，标志着项目全面进入加速阶段，为2021年6月全面通车打下坚实基础。

两港大道（S2-大治河）快速化工程全长12.8千米，是临港新片区成立后上海首个重大工程。据了解，该项目采用“主辅路形式，主线双向六车道+连续地面辅道”形式敷设。建成后该段车速将提升至80km/h，同时通过客货分流，将大大缓解交通拥堵，有效疏解洋山港货物公路运输交通压力。该项目建成后，新片区距离浦东国际机场仅需25分钟，这对改善临港对外交通大环境，提高来往车辆的通行速度及便捷度，进一步促进产城融合，为特斯拉等产业做好交通配套保障，为临港新片区的经济发展再提速，对整个上海市高、快速路网的完善起着至关重要的作用。

随着两港大道快速化工程的有序推进，临港区域内的交通将更加快捷高效。目前从上海主城区到临港新片区的最主要交通路线是S2，行车时间约40分钟，项目建成后就能缩至20分钟，产业区内的特斯拉、积塔半导体等重大项目的物流运输，对外都可以由此分流，缓解S2的通行压力。

《上海市城市总体规划（2017~2035）》中两港大道和G1503共同构建新片区高快速网的“两环”，承接沿海大通道在新片区中的功能，其中两港大道主要服务于货运、G1503主要服务于客运，功能互补。两港大道快速化工程是市域骨干道路网的重要一环，也是临港地区、洋山港重要的对外快速通道。该项目西起规划S3沪奉高速，北至S32申嘉湖高速，全长约50.8公里，分为奉贤段、临港段和浦东段。

放眼未来，新片区的交通网络还在不断升级，从打通向畅通迈进，更大限度地激活提升区域价值。根据日前发布的《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区交通提升三年行动计划（2020-2022年）》，新片区将加快推进对外交通“1+2+2+2”运输体系建设。在高快速路方面，除两港大道外，还将布局S3，新建工程已于去年底动工，继续完善上海市高速路网及沿海大通道。

自5月20日启动开工以来，两港大道项目以“开局就是决战，起步就是冲刺”的态度，以“人民城市人民建，人民城市为人民”的精神，抢晴天、战雨天，克服众多困难，加快进度，确保工程快速有序推进。

值此临港新片区成立一周年之际，中建八局上海公司以责任、规矩、执行的铁军精神诚挚献礼！秉承临港速度、临港标准为2021年6月实现竣工验收、全面通车而努力奋斗！

作者：文汇报驻临港记者祝越
编辑：徐晶卉
责任编辑：戎兵

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