今天，北斗三号全球系统最后一颗卫星于成功发射，标志着我国提前半年全面完成北斗全球卫星导航系统星座部署。

以天为棋盘，星为棋子，北斗系统在天上组网成功，未来我国将进行北斗全系统联调联试，择机面向全球用户提供完整的全天时、全天候、高精度全球定位导航授时服务。

北斗上天，应用落地。今天哈啰出行宣布旗下共享单车全面接入北斗定位。哈啰出行联合创始人、执行总裁李开逐表示，北斗定位服务首次大规模应用于共享出行领域，将助力共享单车有机融入城市公共交通生态。

共享单车在解决最后一公里出行痛点的同时，也带来了无序停放的城市治理难题。有专家认为，通过全面接入北斗高精度导航定位，有助于共享单车行业用技术手段优化车辆在市政道路上的停放秩序。

据悉，哈啰在今年3月底先后发布了新款共享单车“云行”和新款共享助力车“云起”，这两款车型均接入北斗定位服务。此后，哈啰对路面所有存量共享单车进行了远程固件升级，目前已全线适配北斗。

目前，哈啰的大数据中心每天会从路面上的哈啰单车收到数亿次定位信息。每辆哈啰单车的智能锁内均包含北斗定位装置，智能锁接收北斗卫星信号，向哈啰数据中心发送车辆定位信息。哈啰在后台通过采集车辆定位信息，了解每一辆车的实时位置和行动轨迹，形成大数据。基于此，哈啰能提前预估骑行需求，对路面运维团队发送如“填补特定区域车辆需求缺口”等智能化车辆调度指令。

对广大用户来说，北斗高精度定位可帮助用户更准确、便捷地找车用车，解决“找不到车”“还不了车”等常见问题，并降低超区、禁停区停车的误判率，大幅提升用户体验，同时更精准干预用户骑行行为和停放管理。

“北斗导航定位覆盖范围更大、定位盲区小，采用北斗实现高精度定位，对于共享出行领域具有里程碑的意义”，哈啰出行副总裁任亮亮介绍，精准定位是共享单车精细化运营的前提，哈啰在实时、准确掌握车辆位置的前提下，辅以哈啰大脑2.0精准的车辆供需预测，对路面单车的管理干预能力进一步加强。

“车辆停放是监管的关注核心，哈啰单车全面接入北斗，将引领行业在精细化运营方面走上新的台阶。”哈啰单车事业部总经理褚轶群说。

作者：徐晶卉
编辑：王嘉旖
责任编辑：朱伟

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