随着疫情防控工作的不断深入以及复产复工的有序推进，南航充分发挥航空运输“空中动脉”作用，畅通国际货运通道，每周执行50个全货机班次，从全球将一批批疫情防控的紧缺物资、生产一线急需的零部件运回国内，为疫情防控和复工复产保驾护航。

两架货机从欧洲急运75万件防护服支援防疫一线

2月15日上午11点，一架满载防护服的南航波音777货机从荷兰阿姆斯特丹飞往广州。20分钟后，又一架满载防护服的南航波音777货机从德国法兰克福飞往同一个目的地。两架全货机上一共载有212个托盘，共计75万件防护服，重量达68吨。这批物资运抵广州后会立即发往广东省各地，驰援疫情防控一线。

为了更快地运回这批一线急需的防疫物资，南航货运欧洲营销中心在得知此消息后，主动承接保障防护服运输，取保物资第一时间运抵机场，第一时间装机，第一时间飞往国内。

这批防护服原计划由一架货机运回，但由于工厂加赶工期导致包装尺寸变化，一架货机容纳不下，南航迅速调整解决方案，将货物分成两批，分别从德国法兰克福以及荷兰阿姆斯特丹使用两架全货机运输回国。并派出工作人员核对每一个细节，确保此次重要防疫物资运输不出任何纰漏。

2月16日清晨，两架货机先后抵达广州白云机场，75万余件防护立刻送往广东抗击新冠疫情一线。

据统计，截至2月21日，南航海内外各单位共65个站点承运援助物资173292件，共2138吨。

货运包机运回66吨零配件，助力车企“重启”生产线

2月18日早上8点50分，一架从法兰克福起飞的南航货运包机，载着66吨的汽车生产线配件降落上海浦东机场。

受疫情防控，物流停滞、延迟复工等因素影响，国内部分车企供应链受到严重冲击，厂商的零件备存都是以“周”为单位，复工之后最先面临的上游零部件短缺的问题，如果供应不上很可能会造成供应链断裂，生产停滞。

南航货运部门主动了解运力情况，迅速反应开展了法兰克福至上海浦东的临时包机业务。由于这批货源多为超长超重货板，为了节省时间尽快发货，南航选派业务熟手员工仅用时一小时二十分钟就顺利完成货物卸机，并开通包机货物绿色通道提高入库速度，同时加派专人核对信息。66吨货物顺利运达上海，将为国内车企生产线“重启”起到关键作用。此次南航货运包机的成功执行，也为国内车企汽车生产线配件的快速运输提供了新的运输途径，助力国内车企加快复工复产速度。

目前，南航货运航班已基本恢复正常，从2月16号起，南航777全货机和747全货机每周共执行50班。南航货运部门已制定防疫物资运输保障方案、建立防控疫情紧急运输沟通机制，24小时不间断保持防疫救援物资绿色通道畅通，确保货运销售和操作各环节顺畅有序，舱位、收运、安检、关务、装卸等航空货运物流各环节保持畅通，实现支援防疫与货运生产两不误，为疫情防控和复工复产提供“南航动力”。

作者：王翔
编辑：周渊
责任编辑：张懿

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