恒大集团26日公布2018年度全年业绩。据报告显示，恒大在2018年实现营业额4662亿元，同比增加49.9%；土地储备3.03亿平方米。在利润方面，去年恒大的毛利润达1689.5亿元、净利润722.1亿元、核心净利润783.2亿元，分别同比增加50.5%、106.4%、93.3%，卫冕“利润王”。

资产规模1.88万亿，核心净利润783亿

财报显示：截至2018年底，恒大总资产约1.88万亿，净资产约3086亿，现金余额约2042亿；核心净利润783.2亿，同比增长93.3%,净利润（剔除汇兑损益）722.1亿，同比增长106.4%。

双轮驱动之下，恒大、碧桂园和万科，三大龙头公司的资产、营收和利润规模均达到了相当高的量级。但是，从2018年的数据来看，由于增幅更快，恒大在资产规模、营收和归母净利润这三项核心指标上处于领先位置。2009年，在港交所上市首年，恒大的总资产和净资产规模分别只有630.71亿和131.57亿。过去10年的复合增速分别达到了45.82%和41.99%。

在资产规模提升的同时，恒大的营收和归母净利润也保持了同步增长，并在最近几年进入利润集中释放期。在2014年至2018年的五年间，公司的营收从1,119.75亿上升到了4,661.96亿，归母净利润则从126.04亿上升到了373.90亿，复合增速分别为42.84%和31.24%。

多元化布局：新能源汽车、文旅、大健康

恒大集团董事局主席许家印表示，恒大在9年前就开始对公司未来发展、多元化产业进行大量调研。“我们先进入了旅游产业，接下来进入大健康产业，最新又进入新能源汽车产业，并且决心和投入力度都比较大。”

“恒大先进入了粮油、乳业、矿泉水产业，但经过探索，我们发现一年销售几亿、几十亿的产业体量，跟恒大年销售六千亿的规模是不匹配的。”因此，恒大在产业选择上，一定是非常大的产业。“汽车产业可能5-10年是几万亿的规模，在全世界是几十万亿的大产业。新能源汽车替代燃油车的大方向已经非常清楚，欧洲许多国家对禁售燃油车都有了明确时间表，未来新能源汽车的市场是非常巨大的。”

众所周知，过去一年来，恒大在新能源汽车领域出手多次，引发业界关注。在昨天的发布会现场，许家印对这个关系公司未来增长的新引擎进行了详细阐述。他表示，恒大进入新能源汽车产业已解决五大制约瓶颈。“首先，我们缺乏汽车整车研发制造能力，于是并购了瑞典NEVS，它继承了瑞典萨博汽车核心技术的一流车企。同时与世界顶级超跑品牌科尼赛克合作，组建合资公司，共同研发制造。”自此，撬动了恒大在新能源汽车领域“买买买”的开端，先后收购电池企业上海卡耐新能源、轮毂电机技术公司荷兰泰特机电有限公司，之后又参股拥有全球最大汽车销售渠道的广汇集团。“恒大做事的风格，要么不做，要做就要做大做强做成功。” 许家印显然有十足信心。

许家印还表示，目前，恒大的多元化产业布局已全面完成，形成了以地产为基础，旅游文化、健康养生为两翼，新能源汽车为龙头的产业格局。未来五年内，恒大不会再涉足其他大产业。

作者：史博臻

编辑：周渊

责任编辑：钮怿

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