当地时间3月13日，美国总统特朗普在白宫宣布，停飞美国所有波音737 MAX 8和737 MAX9两款机型。

网友爆炸了！纷纷期待国产大飞机能尽快上市。

刚刚在全国两会最后一场小组审议上，全国人大代表、中国商用飞机有限责任公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉表示，C919正在进行最后的上市进程，将按部就班的完成生产、试飞的各项进程，力争2021年上市。

飞控软件的bug？

埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX8型客机10日坠毁，机上157人全部遇难，引发各界对该型飞机的安全疑虑。

导致飞机坠毁的原因，各方分析指向飞机的控制系统。从埃塞航空发布的信息以及美国航空安全网对狮航的飞行信息分析来判断，飞机在起飞后，连续出现了爬升和下降两种交替的飞行姿态，飞行员称无法控制飞机，最后导致坠毁。目前两架飞机的黑匣子都已经找到。事故原因正在分析中。

波音737是一款首飞于1964年的单通道中短途干线飞机。波音官网上称，截至2019年1月，各款波音737总计交付了10478架。因为产品和销售都很成功，波音公司在737的基础上推出了13款改型，载客人数从85人到215人不等。

波音737 Max 8是波音公司在2016年推出来的最新型号。它的一个主要特点是使用了推力更大、更加省油的发动机。但新型发动机与机身匹配上出现了问题。为了省油，发动机的风扇直径要做得比从前的更大。而737的机型设计太老，机翼挂载新型发动机时距离地面太近，影响飞机安全。

最后的解决办法之一，是将发动机外形做一定程度的修改，另外还将发动机挂载位置做了修正，使其离地距离符合安全要求。但发动机外形和位置发生的变化带来空气动力外形变化，导致飞机起飞时容易出现较大的迎角，带来失控危险。于是波音在编写飞控软件时增加了一个功能：当飞机迎角过大时，飞控电脑将主动介入，接替飞行员发出指令，将飞机改平。这一系统功能被简写为MCAS，字面意思就是“机动特征增强系统”。

这也被一些业内人士称为“廉价”的修正。

国产大飞机局部区域可以承受一只大雁的撞击

目前中国商飞共有3个机型，其中ARJ21已经交付用户；国产大飞机C919，到年底将有6架飞机进入试飞，同时进入验证试飞，争取在2021年取得适航证；CR929是与俄罗斯合作的一款机型，去年11月已经在珠海航展上展示了样机，目前这款飞机还在进行总体设计。

吴光辉表示，C919在研制 、在生产、在试飞的过程中，全部采用了国际上最新的适航标准，从标准上来讲，是最安全。“传统飞机的制造标准只需要承受4磅的鸟类撞击，国产大飞机采用最新安全参数，局部区域可以承受8磅，也就是可以承受一只大雁的撞击。”

C919还没拿到适航证，订单就已经超过850架。所以，吴光辉透露，目前正在申请欧洲适航证，争取用3到4年时间完成适航取证工作。同时，争取先在2021年取得中国民航适航证，交付给首批用户。

作者：祝越
编辑：唐玮婕 王翔
责任编辑：戎兵

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