▲第一代机车DF3-0058，1978-1984年，时速60km左右

“火车跑得快，全靠车头带”。今年是周恩来总理诞辰120周年。在中国铁路上海局集团有限公司上海机务段就有一辆以周总理姓名命名的机车：“周恩来号”。

▲第二代机车DF4-2106，1984-1997年，时速120km左右

在型号、颜色、造型各异的“火车头”中，在全国只有三台机车历史悠久、传承丰厚、颇有名气，她们是我国仅有的三台以伟人名字命名的机车——“毛泽东号”、“朱德号”和“周恩来号”，“毛泽东号”和 “朱德号”机车诞生于1946年哈尔滨机务段，经当时中共中央东北局批准，以革命领袖的名字命名。1949年，“毛泽东号”穿越解放战争的硝烟来到北京，留在了丰台机务段。

1978年1月5日，经党中央、国务院批准，铁道部决定命名上海铁路局上海机务段DF3－0058机车为“周恩来号”。40年来，机车先后进行了三次换型，至今已安全行车1000万公里。

▲第三代机车DF11-1898，1997-2015年，从0km加速到160km需要10公里的距离

40年来，从最初的内燃机车到和谐1D型电力机车，“周恩来号”机车见证了中国铁路的发展与进步。其中，“周恩来号”机车从第三代到第四代是跨越式发展，从内燃机车时代发展到了电力机车时代。从牵引功率看，内燃机车的速度是慢笃笃的，第一代内燃机车速度在60公里/小时左右，第二代可跑到120公里/小时，虽然第三代内燃机车与第四代电力机车牵引速度都可达到160公里/小时，但前者至少需要10公里加速，后者3公里加速后就可达到此速度。

“周恩来号”机车组始终以伟人的精神激励自己，四十年来荣获全国、全路和上海市的先进集体称号三十余次，诞生一名“全国劳动模范”，三十余名上海市先进个人，四十余人次省部级技术能手。

▲第四代机车HXD1D-1898，2015年至今，从0km加速到160km只需要3公里的距离

第十任司机长计磊回忆，刚进单位时听说有一台伟人号列车在上海机务段，没有想也不敢想能驾驶“周恩来号”。2009年，计磊通过比赛、选拔成为“周恩来号”的成员（司机），感到非常自豪。

▲自命名以来，“周恩来号”机车先后由10位同志担任过司机长。历任司机长在第三代“周恩来号”机车前的合影

上“周恩来号”刚刚5个月，计磊担当1462次列车司机，运行至常州站前，一根油管大漏，由于天气热，处理不当会导致机车故障无法继续运行，甚至引起火灾。计磊提前让副司机利用橡胶地板剪一个一元硬币大小的垫片，利用进站停车的3分钟时间，用赶制的橡胶片把一路油管堵掉使连接的气缸不工作，列车继续开行，没有浪费乘客一分钟时间。回到驾驶室，计磊半边身体已被喷黑。

现在，铁路上海机务段新进的学员，都要在“周恩来号”机车上进行培训锻炼，优秀的才可以在“周恩来号”上担当司机。

文：张晓鸣

图：中国铁路上海局集团有限公司上海机务段

责任编辑：陈晨

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