▲7月22日，“月船2号”发射  图源：印度空间研究组织

印度空间研究组织7日表示，印度“月船2号”探测器所携带的着陆器当天在月球南极软着陆时失去联系。

当天的直播显示，“月船2号”着陆器7日凌晨1时40分（北京时间4时10分）左右开始尝试着陆月球并表现正常，但在距离月球表面2.1公里时，着陆器突然失去了与地面控制中心的联系。

▲“月船2号”传回的月球照片

按照原定计划，着陆器本该于印度时间7日凌晨1时55分在月球南极目标区域着陆。目前印度空间研究组织正在分析数据，试图确定着陆器处于何种状态。

印度总理莫迪当天也受邀前往位于班加罗尔的地面控制中心观看着陆。在着陆器失去联系后，莫迪对在场人员表示，感谢他们为印度航天事业作出了巨大贡献，向所有辛勤工作的科学家致敬。

印度在2008年曾成功发射过首个月球探测器“月船1号”，此次计划只有一个轨道探测器，也就是通过绕着月球飞行进行探测，获得了大量的图像和探测数据。“月船2号”是印度计划登陆月球的第一步，也是在“月船1号”基础上的一大跨越，比“月船1号”要复杂的多。主要分为轨道器、着陆器和月球车三个部分，轨道器的任务除了绕月飞行外，就是要把着陆器和月球车送上月球表面，目的要检测月球土壤中的矿物质、绘制月球表面图和研究大气气体成分。在着陆器坠毁的情况下，印度轨道器仍然可以正常运行超过一年。印度月球着陆器如果能成功登陆月球，月球车就可以在月球表面进行活动，与中国“玉兔号”和“玉兔二号”月球车相似。

印度登陆月球计划与中国有一个共同的特点就是花费较少，整个“月船2号”的价值也就是1.4亿美元。13亿印度人把登陆月球当成印度崛起的一次标志性事件，国内的主要媒体都大量的进行了宣传。印度总理莫迪也同样认为这是国家荣耀，是其兑现大选承诺的一大成果。

登陆月球的过程被称为最惊险的15分钟，涉及大量的复杂技术，着陆器在下降过程中要把速度从每小时数千公里降到每小时1公里，并可以实现“软着陆”。目前，成功登陆月球的国家都是航天综合国家强大的国家，印度的目的就是要向世界证明其航天科技实力已经达到了可以与三大国抗衡的水平。

编辑：李晨琰

责任编辑：樊丽萍

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