3月6日上午，国内最大江海直达集装箱船舶“汉海5号”轮，在洋山港海事局交管中心的远程监控下，安全靠泊洋山港盛东集装箱码头2泊位。这是目前国内最大的特定航线江海直达集装箱船舶，该船固定往返于武汉至洋山港，与现行主力船型相比，载箱量翻了一番，标志洋山港江海联运实现了跨越式发展。

据记者了解，“汉海5号”轮总长139.8米，型宽26米，吃水6.9米，最大载重量14200吨，可载箱1124个标准集装箱。单箱日均油耗比目前航线上的船舶降低23%以上，集装箱运输成本下降30%以上。2月28日，“汉海5号”轮正式启航，装载湖北、湖南的医疗用品、机械设备及玻璃幕墙、光缆、茶叶等出口产品，离开武汉阳逻港二期码头开往洋山港，这是湖北省建造的全国内河最先进、最大装载量的特定航线江海直达集装箱船。

此次是“汉海5号”轮第一次投入运营，洋山港海事局高度重视，为进一步提高船舶安全运营能力和船员对洋山海域的了解，船舶靠港后，洋山港海事局执法人员第一时间上船开展业务指导和安全宣传。执法人员重点船舶水污染物收集、存储及相关设备船员操作情况进行详细检查，并应该船申请，对生活污水系统中的直排管系实施了铅封处理，同时向船方介绍了洋山港区的水域情况和航行注意事项，提醒船方规范操作，做好疫情防控，严格落实相关安全和防污染要求。

记者从海事部门了解到，江海直达是一种便捷高效、绿色经济的运输方式。交通运输部大力推进江海直达运输的发展，是深化水运供给侧结构性改革的重要举措，对于提升长江黄金水道功能和完善综合运输体系具有重要作用，通过不断推进主力船型的更新换代，淘汰耗能高、载重小的老旧船舶，推广环保节能、经济高效的大型船舶，将更好地推动长江经济带高质量发展。

作者：张晓鸣  曲鹏翔 韩帅

编辑：周辰

责任编辑：陆益峰

*文汇独家稿件，转载请注明出处。