3月30日，松江泖港供电营业站收到了一个特别的95598求助电话：家住徐厍村的客户沈宏伟新买的特斯拉轿车第一次用充电桩充电却怎么也充不了，两个星期过去了，特斯拉只能放在车库里当摆设！接单的营业站台区经理刘永华带着一连串的疑问奔赴现场，仔细排查、用心诊断，花了整整半天时间，为用户彻底解决了问题。

“当时我就很纳闷，之前我们曾为上百根充电桩装表接电，却从来没有发生过这样的事情。是不是新的充电桩坏了，还是车子有问题？”刘永华一到沈先生家，就针对这两个问题进行了排查。

据沈先生反映和演示，新车提回来是有电的，可在车已无电的情况下使用充电桩充电却不行。“那么问题真的出在充电桩吗？”带着这一疑问，刘永华观察着眼前的这栋农村别墅以及停在底楼车库里的特斯拉，还有那光亮崭新的充电桩。按照平时的工作流程，刘永华针对这栋农村别墅依次测量了相零电压，相地电压和线电压，竟然发现3个数据全部偏高，均超出标准上限20多伏！这是怎么回事？按理说，供电部门电源侧出来的电压都是在合理范围内啊！这可给刘永华出了难题。

为帮客户彻底找出症结所在，刘永华默默给自己下了个死命令：不查清楚不回家！于是，他在这个有着53栋农村别墅的小区一户一户去检测、一段一段去查找，经过一个下午排查，故障原因终于浮出水面：原来这片农村别墅，居民使用光伏发电占比超过了一半，大量运行的逆变器导致电流从居民家里向变压器流动，引起局部电压升高，长此以往不但完成电压不稳，同时对居民的家电也会造成损伤。判断出这一情况后，刘永华立即通知松江供电公司调度部门，安排电网运维人员对小区变压器的电压档位进行了调整，不久该区域的电压值降到了合理范围。

“你们太厉害了，太专业了！”看着爱车能够自如顺畅地“吃饭”，车主沈先生兴奋地竖起大拇指，“为你们电力师傅点赞，我的特斯拉新车又活过来了！”

   据国网上海松江供电公司反映，近几年，我国新能源使用与发展驶入了快车道，特别在上海地区，电能替代汽油以及牌照价格的优惠，促使更多市民选择电动汽车，以泖港供电营业站为例，每月前来申请安装电动汽车充电桩的市民就有30多位。同时上海市民也看到了使用光伏发电等绿色能源的广阔前景，综合能源的合理使用，也成为摆在供电部门面前的新问题。泖港营业站站长丁康如是说：“虽然像沈先生特斯拉这样的问题是第一次发现，但是却给我们供电公司带来了新的探索，一方面以后面对综合能源的使用，我们要提前介入，提前完善设计方案；另一方面要对类似情况进一步进行排摸，及时做到发现一起解决一起。”

编辑：王胜

责任编辑：朱国秋

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