今天上午，上海海事局吴淞船舶交管中心举行新系统启动仪式，吴淞海事辖区水上交通安全监管开启“3.0时代”。此次新系统的全面升级，应用了世界最新技术，融合了最新的固态雷达、高频、船舶自动识别系统（AIS）、闭路电视监控系统（CCTV）、气象水文等监控系统，大大扩展了信息源，是第三代船舶交管系统的尖端代表。

吴淞船舶交通管理系统自1994年投入运行以来，25年一直扼守上海港长江口、吴淞口及深水航道关口要塞，覆盖通航面积约4500平方公里，日均通航3300艘次，为来往船舶提供全年365天、24小时全天候的安全监管与便捷服务。上海海事局副局长吴红兵介绍，随着上海航运发展，原有系统因容量有限及设备老化，已不能满足新时代海事监管服务的需求。为顺应大数据时代，吴淞船舶交管中心努力探索航运数据融合与资源共享，架构与周边船舶交管中心的联网联动格局，进一步强化了船舶监管、服务和应急保障能力，拉近时空距离，为提升长三角海事监管一体化发展时速奠定坚实基础。

今年，在宝山举办的2019Seatrade亚太邮轮大会盛况空前，大家对中国邮轮市场充满信心，宝山围绕《中国邮轮旅游发展示范区总体方案》，进一步探索建立适应中国邮轮市场的管理模式、制度体系、服务配套体系。希望海事部门积极担当科技创新、理念创新、服务创新的先锋，依托新的设备系统，开创海事服务管理的新纪元。

据了解，作为上海港航运经济建设的参与者、经历者和见证者，吴淞海事局始终深挖长江口深水航道“黄金效能”，推出了一系列行之有效的举措，助力水运供给侧结构性改革“落地生根”。同时主动服务上海邮轮母港建设，创新国际邮轮“五优先”、“3A”工作法，落实“利用边坡交会”常态长效，力保邮轮安全率、准点率两个100%。

作者：何易 方佳琦
编辑：占悦
责任编辑：顾一琼

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