9月18日，由市交通委主办，市交通建设工程管理中心、市交通建设工程安质监站等单位承办的“2019年上海市交通建设BIM及装配式技术观摩交流会”举行。此次观摩交流会分别在北横通道新建二期工程Ⅰ标段（天目路立交）工程主会场和济阳路快速化改建工程分会场开展。

在济阳路快速化改建项目观摩现场，所有预制构件均配有二维码标识，所有立柱、盖梁、上部结构包括防撞墙与小箱梁边梁一体化预制，预制拼装率高达89 %。这样的“二维码”只有专业管理人员用特定软件和账号“扫一扫”才能扫出信息，比如预制立柱在出厂时，已经输入尺寸规格、安装点位等“出生信息”。现场吊装后，还会将吊装信息“记录归档”。竣工后，相关信息就会移交给运维人员，日后进行维修保养。如此，就能实现工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用为一体，也使得工序能够无“缝”对接。

在北横通道天目路工程，新设备、新技术的展示让来宾应接不暇。全球第一台最大基震力70RF免共振液压振动锤，速度快噪音低，基本实现了“零”污染；高架建造“装配化”，使得施工速度提高50%，大大降低了传统施工的安全风险和交通不利影响；BIM平台实施“信息化”管理，不仅提高了工程设计、施工的质量和效率，更从源头控制安全风险。

市交通委介绍，装配式施工工艺是提高工业化水平、提高建造效率的重要支撑，济阳路快速化改建项目、北横通道天目路工程这两个项目也是交通建设“四新”技术的集中体现，今后将在交通建设领域继续加大BIM和装配式技术的推广力度。

近几年来，市交通委根据交通运输部及上海市委、市府相关要求，加大BIM、装配式等新技术应用推广力度，不断探索建立四新技术信息的采集和发布机制，加强交通建设工程预制构件管理，发布完善《上海市交通建设装配式技术常用结构形式目录（2018版）》、《上海交通行业BIM实施指南》等，不断促进BIM和装配式标准体系建设，对提高交通工程领域建设水平取得了一定成效。

作者：张晓鸣
编辑：徐晶卉
责任编辑：戎兵

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