小型SUV市场竞争日趋白热化。

7年前，别克昂科拉率先喊出“年轻！就去SUV”的口号登陆中国市场，成为合资车企在国内开拓小型SUV市场的先驱。7年后，曾经引领风骚的昂科拉最近迎来换代，别克上市换代昂科拉及昂科拉GX，售价12.59-18.59万元。

作为别克家族的首款小型SUV车型，昂科拉于2012年在中国市场上市，主打鲜明个性以及年轻化，受到了不少年轻消费者的青睐。

不过2014年之后，以本田为代表的日系车企开始布局这一市场，并很快在合资小型SUV市场中占据领军地位，东风本田XR-V和广汽本田缤智至今累计销量超过130万辆，销量巅峰时期市占率超过60%，是合资小型SUV市场名副其实的霸主。2018年，这两款车的累计销量就超过30万辆。

随着大众SUV战略的开启以及一汽大众探歌的推出，日系尤其是本田在小型SUV这一细分市场的地位开始遭到挑战，今年上半年，探歌的销量达到51949辆， 虽然略低于X-RV的66722辆，但已经超过缤智的50010辆。而随着上汽大众T-CROSS的推出，这一市场格局还将进一步发生变化。

德系在小型SUV市场奋起直追、日系发起反攻，虽然美系车的代表企业通用最早在这一市场进行布局，但已经在眼下的竞争中处于弱势。今年上半年，别克昂科拉和雪佛兰创酷两款小型SUV的累计销量不足9000辆。

据悉，全新一代昂科拉和昂科拉GX仍旧主打年轻、个性牌。

别克昂科拉和昂科拉GX的外观设计，灵感来源于别克Enspire概念车，全新的设计风格是目前别克家族内车型的主流，车身线条更为简洁，却不缺乏力量感，相比老款昂科拉的车身造型，新车更为贴近年轻用户的审美取向。

同时，新车搭载别克最新的eConnect 2.0互联技术，全系标配8吋高清触摸屏，还特别与微信社交生态的打通，用户可通过微信向车机端发送音乐与位置，并可通过小程序完成组队出行与接驾功能。同时配合每年大流量、无捆绑、不限速的24G“安吉星车联应用流量终身免费”服务，最大化地吸引年轻消费者。

挑战与机遇并存。根据乘联会公布的数据，今年1-6月，小型SUV市场跌幅高达14.5%，远超车市整体水平。在这样背景之下，新一代昂科拉和昂科拉GX想要突围，也实非易事。

作者：张晓鸣
编辑：沈竹士 汪荔诚
责任编辑：张懿

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