上海是长三角龙头，在“一带一路”尤其是21世纪海上丝路建设中具有重要枢纽作用，提供着金融、贸易、航运等服务和资源。

作为上海的“空中门户”，浦东和虹桥两大国际机场已然成为中国与“一带一路”沿线国家和人民沟通互动的重要窗口：去年，浦东、虹桥两大机场迎送的全球旅客中，“一带一路”沿线旅客共有1182万人次，同比增长10.86%，占上海国际航线客运总量的37%；涉及“一带一路”沿线货运吞吐量为98万吨，占上海国际航线货运总量的33%。

上海航空枢纽是我国着力打造的上海国际航运中心的核心部分，近年来持续取得跨越式发展，与“一带一路”沿线国家的互通互联正是上海空港发展的亮点之一。

记者从上海机场集团获悉，目前上海已与26个“一带一路”国家通航，通航点达54个，平均每周有1366个航班，航线连接欧亚大陆，通达非洲；去年，浦东机场还新增瑞典斯德哥尔摩的国际远程航线，提高了俄罗斯莫斯科和圣彼得堡两条远程航线航班的密度。

与此同时，中国东方航空、吉祥航空、春秋航空等各大航空公司作为通航主力，以上海两大机场为起讫点，积极开通“一带一路”沿线航线或提高航线密度。

争取与“一带一路”沿线所有国家和地区全面通航

根据相关规划，“十三五”时期，上海将继续争取中国民航局支持，在新一轮航权谈判和航权分配中，对上海开通和加密国际航班，尤其是开通“一带一路”航线等给予政策支持，进一步优化航线航班安排；重点建立21世纪海上丝绸之路港航合作机制，支持航空公司拓展“一带一路”国际航线网络；开展与“一带一路”沿线国家在法律服务、海事人才培养等领域合作。

以上海为主基地的东方航空趁着这股合作东风，快马加鞭编织“一带一路”航线网络。2016年，东方航空一口气开通上海往返捷克布拉格、俄罗斯圣彼得堡、荷兰阿姆斯特丹和西班牙马德里等四条“一带一路”国际航线，其欧洲航点达到9个，在航线结构日益国际化的同时，为中国与“一带一路”沿线的政治、经济、文化、人员交流互动提供便利。

去年，东方航空新开通上海往返斯德哥尔摩航线；今年，又将新开上海往返匈牙利布达佩斯航线，在“一带一路”沿线再架一座“空中桥梁”。

近两年，东航还通过加密航班、调换最新型宽体机等方式，不断加大“一带一路”航线的运力投入。今年，东方航空已将上海-罗马航线航班从最初的每周3班增加至每周7班，并启用最新空客A350-900飞机执飞；此前，上海往返巴黎等航线也已更换为A350-900机型执飞，大幅增加客货运容量。除此之外，东航物流加大投入以欧洲线、东南亚线为主的货运航线营运，把握其中机会。

东方航空集团负责人表示，东航积极“飞出去”“落下去”，不断补位增点，争取与“一带一路”沿线所有国家和地区全面通航，编织完整的空中网络。“这不是简单地开通几条国际航线，而是全新开放、全面合作和全球参与，在构建包括航空制造、枢纽、运输、维修、航空金融等相关配套产业全面‘走出去’的民航发展新格局”。

抓住“一带一路”建设机遇扩大“朋友圈”

沿着“一带一路”延展织密航线网络、寻找机会，以上海为主基地的另一家航空公司吉祥航空也经历了和东航一样的“心路历程”。今年6月，吉祥航空将用新接收的波音B787-9最新型宽体客机执飞新开通的上海—芬兰赫尔辛基航线。此前，吉祥航空已用B787-9新客机执飞上海—新加坡航线。吉祥航空负责人表示，作为一家以上海为主基地的航空公司，吉祥航空引进最新机型，不仅要积极参与上海航空枢纽港建设，更要在提升“一带一路”沿线国家和地区通达性、补齐航线网络短板方面发挥重要作用。

春秋航空也瞄准摸透了“一带一路”建设蕴含的国内消费需求和国外资源对接的巨大潜力，先后开通30多条相关航线，每年运送约400万人次旅客，包括上海往返新加坡、金边、曼谷、清迈、素叻他尼、普吉岛、甲米等“一带一路”热门目的地的旅游和商务人士。

凭借便捷高效的“地+空”“空+空”交通网络，上海两大空港还成为全国各地往返“一带一路”沿线的中转枢纽，为各地通联“一带一路”国际和地区提供便利。据统计，去年，我国民航共新开辟167条国际航线, 涉及“一带一路”国家的航线就有105条。随着“一带一路”倡议不断深入实施，我国民航业发展迎来难得的外部好环境和强大内生动力，上海航空枢纽正借此机遇不断扩大“朋友圈”，飞往全球。

作者：李静

编辑：沈竹士

责任编辑：张懿

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