“底部还有些淤泥和杂物，必须要清理得彻底一点！不行就用手扯！台风越来越近了，要抓紧。”曹华仲脸上豆大的汗珠一颗颗掉落在排污基坑污水中，他抬起胳臂，用袖子匆匆擦了下脸，又投入到紧张的清淤工作中去。

排污基坑和管沟是上海火车站防台防汛的难点和关键点，申铁信息公司上海机电工区副工长曹华仲主动请缨，从7月22日晚到7月25日，连续三天奋战在上海站排污基坑和管沟岗点，进行清理和检修工作。

上海火车站有8个排污基坑、3个管沟，散布在东西行包房、旅客地道等地。曹华仲需要用铁锹、钩子等工具将排污基坑和管沟底部的淤泥、垃圾清理出来，这样不但可以增加基坑和管沟的蓄水量，还可以减少淤泥堵塞排污泵的风险。同时，他需要清理主、备两台排污泵上的污物，并反复测试，确保排污泵可以正常运行。

排污基坑和管沟一般一米到两米深，污水浅的地方没过膝盖，深的地方甚至达到腰部以上。大多数的时候，他需要穿着又厚又笨的防水背带衣，跳进黑乌乌的污水里，用工具一点点地清理杂物，遇到棘手的难题，他还要徒手上阵，扯掉顽固污物。

除了恶臭，最难熬的就是蚊虫叮咬。排污基坑和管沟中的污水和高温环境，是蚊虫滋生最理想的场所。虽然蚊虫成群结队地在眼前飞舞，在皮肤上留下又红又痒的印记，但是这丝毫没有影响他专心致志地清理垃圾、检修设备。

高温天气下穿着闷热的防水衣不停地劳作，曹华仲衣衫从内湿到外，他却顾不上休息，加班加点工作，抢时间将所有排污基坑和管沟清理检修到位。污水夹杂着汗水，一泡一整天，连续三四天下来，曹华仲从发丝到脚跟，散发出“醇厚”的污水臭味，可他丝毫不在乎。

“排污基坑是抗击洪水的关键点，一丝都不能马虎。虽然环境又脏又臭，为了旅客的舒适和安全，我一人再臭、再累也值得。” 曹华仲坚定地说。

作者：张晓鸣 钟钰

图：王宾

编辑：王嘉旖

责任编辑：周渊

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