“保时捷一直是中国改革开放的参与者；我们见证了这一伟大历史进程的成功，也受益于此。”2月20日，“新时代新机遇——跨国企业在中国”网上主题宣传媒体团走进位于上海市浦东新区的保时捷中国，并与保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈访谈。

2001年，保时捷在中国内地设立了第一家保时捷中心。将其标志性跑车和赛车文化带到中国。2022年，中国连续八年稳居保时捷全球最大的单一市场。

“保时捷中国成立之初只是一个规模相对小的销售分支。过去20年间，保时捷在上海成立了区域总部，业务版图不断扩大。”柯时迈表示，保时捷在中国的茁壮成长，离不开各级政府部门创造的良好的营商环境以及大力支持，以及中国经济社会快速发展。

柯时迈表示，对保时捷来说，中国已经远不只是一个销售市场，更是一个创新引擎，正在引领重要发展趋势，并对全球经济产生影响。为了进一步提高本土创新能力，保时捷中国不断扩大研发矩阵，成立了保时捷中国数字科技公司、保时捷研发中国分支、保时捷工程北京办公室等。

其中，数字科技公司和研发分支都设立在上海，究其原因，柯时迈表示，首先，我们的中国总部在这里，这样我们可以保持非常紧密的合作，面对面的交流很重要。其次，我们的工程公司设在嘉定区，那里是汽车研发和创新的基地，可以和同济大学保持紧密联系。

令人欣喜的是，中国的创新成果正在惠及全球用户。柯时迈举了个例子。“Panamera这款车如今风靡全球，但最初研发的时候，我们说中国市场需要行政加长款，当时没有人相信我们。如今这款车的成功证明我们当时的决策是正确的，一款根据中国消费者偏好研发的车型在全球都取得了成功。”

“上周四我刚从德国回来，飞机降落的时候看到上海非常美丽的风景和宜人的天气，我觉得回家的感觉真好。”柯时迈曾在2012年-2016年在保时捷中国工作，后来去了别的市场任职。2022年再次回到上海时，他发现上海变化特别大。“这里对外国人更加宜居，我用英语可以轻松交流，各种APP非常便捷，基础设施、食品安全和空气质量都有所提升。”柯时迈说，上海是重要的汽车物流港口，还有各种创新前沿的探索，包括自动驾驶等，身在上海感到非常自豪。

柯时迈坦言，过去三年，疫情确实对企业和个人都产生了深远的影响也带来了巨大挑战，但是，在团队的全力以赴以及上海政府的支持下，去年保时捷在中国的业绩表现还是好于市场的平均水平。“未来我们会更注意倾听中国消费者的需求，提供更好的产品和服务。”柯时迈说。

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