疫情封控期间，如何解决家门口的“最后一百米”运送难题？最近，杨浦区浣沙小区有了新帮手——两台无人车。

这两台黑色外壳、方方正正、全身长满了“眼睛”的无人车，属于上海理工大学菜鸟驿站，“本职工作”是配送校园快递。在得知社区物资配送“最后一百米”的困难后，菜鸟驿站主动联系校方，提出将这两台无人车先运到配送体量较大的浣沙小区，予以支援。4月10日夜晚，无人车送抵小区，志愿者们参加了机器操作、消杀等线上培训，并掌握了向无人车“投喂”货物的方法。

两台无人车个头不大，“肚量”却不小。“一台无人车能负重150公斤左右，大约能装满近一个货架的货物”，小区志愿者冯金海一边将公共快递架上的货物一件件放入车内，一边介绍。

等装好货物，设定好路线，无人车就可以出发啦。工作人员介绍说，在无人车启用前，程序员已经在它的“大脑”内建立了小区路线图，每当接收点位指令后，它就可以自行前往目的楼栋。不过出于安全考虑，菜鸟驿站后台依然有人员全程监控车辆行驶，保障现场运行安全。

浣沙小区常住人口超5000人，以往，小区内部配送主要依靠电瓶车，工作人员在车身上挂满快递，挨家挨户运到居民楼下，再由楼内志愿者通知居民取件。如今，无人车成了配送最强“辅助”。

除了日常配送外，无人车还适用于两类场景。“首先，当我们需要大批量地向居民集中投放物资时，无人车可以按照预设路线，一次性将所有物资配送完毕。如此前发放过的米面粮油，或者药品、抗原检测试剂等。”志愿者杨明告诉记者。他的本职工作涉及信息化管理，因此对这两辆无人车感到尤为亲切。“其次，当我们需要向重点楼栋配送一些急件，也可以使用无人车。减少人员流动，降低安全风险。”

转载：上海杨浦官方微信

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