今年是强生提供进博保障服务的第五个年头。在这五年中，强生不断探索各类数字化科技手段，优化智能会展供车管理系统，努力提升进博会出行服务保障能力，实现“人有序、车有量、调有度、备有案”，全力以赴确保进博会参会人员“行得畅”。

在“四叶草”外出租车保障基地的入口和出口，这些橙色“冰棍棒”已经默默服务了三届进博会。作为强生交通集团旗下强生致行研发的智能会展供车管理系统的一部分，车牌智能识别设备替代了人工手抄车牌统计车辆进出场的方式，不但大幅降低了人力成本，还提高了蓄车数量统计的准确度。本次进博会，除了在P6停车场设置车牌智能识别设备外，还在P20蓄车场新增了该设备，全面记录两场蓄车情况。

本次进博会，智能会展供车管理系统与进博会交通保障指挥中心实现了数据互联互通。指挥中心数据大屏可以实时显示P6停车场和P20蓄车场的蓄车数量，便于指挥中心根据两场蓄车情况和人流情况，及时研判，动态调整交通保障计划，确保离场时段出租汽车供应平稳、精准，大大减少了参展人员的等候时间，也为进博会交通保障工作提供了数据支持和辅助决策。“以前现场调度车辆，离场人员在出来前，根本不知道有多少人，只能凭经验调派。”已经连续5年参与进博现场服务保障的强生出租业调分公司站点负责人侯强介绍道，“现在方便多了，人流情况、蓄车数量都能实时掌握。在人员离场前，我们基本就把车辆都调派好了。”

通过出行业务热力图的区域颜色深浅变化，驾驶员能够直观地了解展馆附近的用车需求量，自行前往展馆提供出行服务保障，有效提升进博服务保障车辆的调派效率。

作者：张晓鸣

编辑：苏展

责任编辑：刘力源

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