11月5日，在第四届中国国际进口博览会上，东航签下了价值2.3亿美金的“美味大单”——采购智利车厘子，创下了历届进博会东航车厘子采购项目的历史新高。据了解，该采购协议分三年执行，今年计划采购上万吨智利车厘子，供应国内的“双十二”电商大促、新年和春节档期。自11月8日起至明年1月，每天都将有一班“樱桃快线包机”横跨大西洋，纵越南北半球，来到中国的餐桌上，让广大消费者不出国门就能第一时间尝到鲜。

智利是第一个同新中国建交的南美国家，也是第一个承认中国完全市场经济地位、同中国签署双边自由贸易协定并实现升级的拉美国家，2018年11月双方签署了“一带一路”谅解备忘录，是共建“一带一路”的重要合作伙伴。

当天参加签约的是智利最大的农场和出口商Garces Fruit（吉制）。目前，东航与智利各农场庄园都建立了直接或间接的合作，中国已成为智利车厘子出口的主力市场。

近年来，来自智利的进口车厘子受到中国民众的喜爱。国产车厘子的成熟季在春天，每逢岁末年初、佳节临近、国内消费者需要更多果品时，国产车厘子供应已经断档，此时气候相反的南半球则恰好处于车厘子集中成熟上市的季节。但由于智利车厘子的高端品种皮薄多汁、极易碰伤损坏、虽然味美却难于长途运输储存，所以那些优质优价的品种过去难以进入中国市场。地球两端，供、需皆备，巨大的消费市场止步于“遥远的距离”。

2013年底，东航终于破解了这个难题。从智利圣地亚哥起飞的全货机只要一次技术经停，就可以通过全物流产业链，在短短20多个小时后，让智利枝头刚刚摘下的车厘子，进入国内线上线下生鲜企业的货架。此前，海运需要耗时一月，货代+转机货运也得耗时一周。对美味却易损的优质智利车厘子来说，东航物流效率较之传统模式堪称天壤之别。车厘子并不是东航物流在南半球的唯一切入点，围绕南北半球的气候差异、根据物产成熟季节相反的特点，越来越多的南半球生鲜产品，正通过东航物流的洲际快供应链进入中国的千家万户。

8年来，借助东航搭建的“空中丝路”，东航产地直达运输规模实现了上百倍的增长，东航在中智车厘子空运领域的市场份额高达90%以上；运营模式也不仅局限于最初的全货机包机运输，还开启了客机腹舱承运、开通南美定期航班等运输方式。

据东航快递公司副总经理方洪介绍，疫情发生以来特别是今年以来，由于面临海运码头拥堵、空运紧张、油价涨、人员少等问题，一方面造成了智利车厘子供应链压力大、不畅通，另一方面，也引发了智利当地出口商农产品出口难的担忧。为了解决这一困境，东航创新推出“海空联运”项目，通过包船+包机相结合的方式，让智利车厘子运输又快又顺畅。

作者：张晓鸣

编辑：薄小波 周辰

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