强生出租公司为本届进博会保障的车辆由去年的100辆新能源车从增加到1000辆。

首届进博会首批新能源车投运后，调度中心和技术开发团队始终关注新能源车电量不足对业务调派的影响。虽然第二届进博投运的新能源车续航里程从300公里提升到400公里，但里程焦虑仍然困扰着该公司的管理团队。

为确保能源车的营运，强生出租车公司通过网络技术的深度应用，将公司调度部门的终端设备与新能源车主机的对接,从而使新能源车营运车辆的几项关键参数，如车辆实时的电量、公里数等实时数据。为了确保进博会保障，技术团队通过优化新能源车调派模式，将电量数据作为新能源车业务调派的先决要素。如电量低于30%时，电调中心暂停下发进博会保障业务，并告知驾驶员尽快补电。当电量恢复后，优先调派新能源车加入保障任务。

此项技术在投入现场应用后，取得了明显的效果，进博会期间，所有强生的新能源车租车未发生因电量不足发生的车辆抛锚及业务投诉。

驾驶员戏称就像有了随身的“充电宝”。

作者：张晓鸣
编辑：王翔
责任编辑：钮怿

*文汇独家稿件，转载请注明出处。