随着第二届中国国际进口博览会的日益临近,地面公交保障的各项准备工作已进入全面冲刺阶段。漕宝车队作为久事公交下属巴士二公司所辖“涉博”线路最多的车队,其中776路更是途径国展中心的一条“涉博”核心线路。为此,车队决定在776路线开出一辆“进博示范车”,引领全线职工在进博期间向广大乘客展现最佳状态,提供最优质服务。
从11月1日起,示范员将身披标识执勤,并在发车前执行车边迎宾式服务。此次被选为首辆示范车的是Z2C-06车,驾驶员是公司先进生产者代表王春全。
为能让王春全更好地担负起776路示范引领的重任,车队特别安排高品质线路946路驾驶员、上海市公交行业职业技术能手、历年先进生产者、优秀的“三无”驾驶员杜兴标进行一对一、全方位地传授和辅导。王春全也利用自己的业余时间走一走场馆周边,乘一乘换乘路线,以便能好地解答乘客问询。
说起776路,早在2010年世博会期间,这条线路还是社会公交中的一员。在那个营收至上的年代,驾驶员行驶风格“野豁豁”,开“霸王车”“赌气车”,道路争抢的现象时有发生。2013年,在划入现在的久事公交集团后,随着内部管理的落实和加强,职工在操作规范和驾驶陋习纠偏上有了很大改观,但乘客投诉率相对其他路线而言,仍是管理中的一个软肋。
进博会在上海的召开,却给776路带来了别样的意义。那个每天都要经过的巨大场馆,突然成为了全球瞩目的地方。驾驶员们对此笑称道:“过去,我们的站点位置是车队中最偏的一个,天高皇帝远,没啥存在感,也就没了紧迫感。现在突然觉得自己变得重要了。”
有别于去年,今年进博会面向社会增加了8天预约参观日。鉴于去年11月9日、10日预约观众观展日期间,776路客流出现小幅增长的经验,在今年新的考验即将来临前,776路的驾驶员们都有些许小兴奋,“这是真正近距离为“进博”服务的好时机,也是展现线路形象的好机会,这次我们一定要做到最好。”
作者:张晓鸣
编辑:史博臻
责任编辑:唐玮婕
*文汇独家稿件,转载请注明出处。