程丛夫

首位中国F1正式车手诞生了。这一刻，中国赛车界已经等待了近20年，经过三代方程式赛车手的努力，终于梦想成真。

2002年，上海与国际汽联签约，从2004年起举办F1中国大奖赛。从这一刻起，世界赛车界都期盼着能有一位姚明式的车手出现，从而带动中国的F1热潮。从那时起，中国车手们也踏上了逐梦F1的漫漫征途。

2003年，19岁的程丛夫加入迈凯伦车队青训，标志着中国第一代方程式赛车手追梦F1的希望被点燃了。在参加了英国三级方程式和欧洲F3赛事后，没能取得理想成绩的程丛夫最终离开方程式赛场，转战勒芒24小时耐力赛等其他赛车比赛。

董荷斌

一年后，同为19岁的上海小伙江腾一与雷诺签约，获得参加意大利雷诺方程式的机会，但他也没能展现出足以打动顶级方程式车队的潜力，最终只能将重心放在A1等赛事中。2010年，荷兰籍华裔车手董荷斌被雷诺选中，作为第三车手的他有过F1的试车机缘，但终究没能获得出场的机会。

江腾一和马青骅

出生于上海的马青骅作为中国第二代逐梦车手创造了新历史。2012年9月，时年22岁的马青骅在蒙扎赛道参加了F1意大利大奖赛的练习赛，成为首位出战F1练习赛的中国人。当年11月，西班牙HRT车队作出承诺，马青骅将成为该车队下赛季的正赛车手。但还未等到马青骅亮相F1正赛，人们却等来了HRT车队当年年底因欠费被国际汽联除名并宣布破产的坏消息。次年3月，马青骅加盟卡特汉姆F1车队，成为预备车手，在上赛场参加完中国大奖赛的自由练习赛后，他的预备车手位置即被他人代替。马青骅的经历是中国车手离F1正赛最近的一次。

“离F1最近的中国人”的重担终于从马青骅肩头卸下，又由周冠宇背上。今年7月，22岁的周冠宇追平了马青骅的纪录——他代表雷诺旗下的Alpine车队登上F1奥地利大奖赛练习赛，成为继马青骅后第二位参加F1练习赛的中国车手。这位初学卡丁车时即由马青骅辅导的少年，终于延续了前辈未完的梦想，有望成为第一位出战F1正赛的中国人。

虽然昨日成功签约阿尔法·罗密欧车队，但对于周冠宇而言，从参加明年巴林揭幕战首秀到坐稳F1正式车手的位置，他还有很长的一段路要走。作为一颗冉冉升起的赛车新星，周冠宇说，“我知道很多人对我寄予厚望，我将一如既往地把这作为动力，更加努力让自己变得更好，争取获得更多的成绩。”

（图片/视觉中国）

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